還沒開始點火測試，老張就來了，帶了一個集裝箱來了，高重帶人東西卸下，何貴則拿著清單一一的比對。
舷窗，座椅等等的。
另外還有裝修材料等等的。
“何老師，有什么困難就盡管說。”老張心里癢癢的，想看看何貴的進度怎么樣了。
上次自己回去把何貴說的逃生艙的說了一下，專家說實現是可以實現，但是成本太大了，另外就是設計難度比單純的飛機要復雜很多倍。
關系到很多的問題。
何貴一邊清點東西一邊搖頭說道“暫時還沒有什么難度，后面有需要會請老張您幫忙的。”
“不過制造出來，飛控還需要專業的隊伍，這個到時候要麻煩老張您了。”何貴覺得老張想去看看進度，但是怎么可能呢，看到自己把最難的引擎都弄出來了，后面自己耽誤太多，進度就跟不上了。
老張點點頭“這個沒問題。”
清點完畢，老張吃了一頓飯就離開了，何貴就自己把東西送到了飛機場那邊去了，暫時還用不上。
測試完畢，何貴就開始點火測試了，點火試運行，一般都從幾秒開始逐漸的延長時間，暫時何貴就點火。
運行測試到時候交給上面拿去測試，主要是自己測試太繁瑣了，點火時間，推力，還有壽命等等的。
民用的就是要可靠穩定。
96年港島
何貴看著報紙上的消息，摸了摸下巴，沒想到麥道居然還遇到好時候了，播音一架747墜毀了，228人遇難，這是大新聞，但是被炒作的全球都知道，這就有點意思了。
其實麥道的客機賣的并不是太好，除開交付內地的，其余的訂單也就三十多架而已，買飛機畢竟不是買玩具，這玩意誰知道新設計的好不好，雖然飛行試驗什么的都弄的妥帖的。
當然了，何貴對于麥道的崛起，還是很愿意看到的，畢竟都是美利堅良心企業家，這兩個不打起來，百安，空客基本都無法正面抗衡。
只有麥道與播音掐架，自己才有機會偷雞不是
當然現在受傷的肯定是空客，因為百安飛行器現在是配件生產商，或者生產西方已經禁止飛行的麥道系列飛機，所以在播音與空客的眼睛里面，不足為懼。
而且何貴的私人公司，并不需要重大事項披露，現在在播音與空客眼里，百安飛行器就只是可以生產配件而已。
另外還有美利堅大頭目小林子，最近也不安穩，要搞跟古巴有經貿往來的公司，何貴琢磨了一下，這家伙是不是該動一動了
不過自己在美洲的業務都基本都是與美利堅良心資本家合作的，別人不急，自己也不急，怕啥。
不管是龍谷的電腦，半導體，還是磐石，美洲磐石分公司。
小林子要是不想找麻煩，估計不敢，不然網絡上起碼是鋪天蓋地的黑料美洲磐石是獨立運營的，與磐石總部沒關系。
去總部上班，先來邱真真這邊看看，這個部門以前是三個人，現在起碼是五十人之多了，辦公室里面都坐滿了精英。
“老板。”
“老板。”
“老板。”這些員工看到何貴，紛紛的起身喊道。
“自然一些，不要太拘束，大家都打工的，我也是打工的。”何貴看到有些員工拘謹，于是開口說道。