一個天文單位為藍星到太陽的平均距離，
而在這樣的計量單位下，
火星距離太陽的皮平均距離為1.52個天文單位，
而小行星帶的范圍為，
距離2.2到3.6個天文單位，
簡單的做個減法，會發現兩個問題，
首先火星距離小行星帶并不遠，
按照他如今的行進速度，
在有上百個推進器，不要錢的大力推磚下，
三個月左右的時間便能到達小行星帶附近，
而另一個問題，
便小行星帶，忒寬了！
1.4個天文單位的距離，
幾乎快要敢上火星到到太陽的距離，
在這樣的情況下到達小行星帶這0.7個天文單位，
便要三個月的時間，要是在飛過小行星帶，豈不是又要用半年的時間。
看著這樣耗時的路途，
王猛想到自己剛才竟然在想什么星辰大海，
能在五年內到達柯伊伯帶點已經是謝天謝地的事情了，
還想著去2700光年外的M4星團看一千個太陽，
這樣的事情，看來只能是下輩子了！
不對！如果也當前的航天科技
就算下百輩子也不夠，
起碼要喝孟婆湯，喝到孟婆一見面，就說：“來了，老弟”
程度也許還有可能到達M4星團！
想到這效率極低的航行過程，
王猛再一次爆發出了對于，更先進推進器的渴望。
所幸，系統更新目錄中，
關于推進器研發的項目也多了起來，
尤其是大都地面指揮中心到達火星后，
對于推進器的研制工作，
無論是關注度，還是投入力度，似乎比以前更多了起來，
甚至合眾鷹國，斯拉夫熊國，以及歐邦，
在推進器上的研發也出現了大量的增長，
看到藍星如此積極，
王猛也感到很欣慰，
他在火星建立基地，引導大都地面指揮中心派遣航天員到達火星，
引發的效果十分顯著，
相較于之前的月球基地，
在那樣的藍月距離下，加之已經在幾十年前上月球的經驗，
藍星上的火星推進器只需要一些改進，便能到達月球，
因此對于更強大的推進器的需求并強烈。
而如今面臨更加遙遠的火星，
在這樣的距離下，
每快一點，到達火星的時間便能縮短一點，
時間的減少帶來的是，
飛船在航行過程中日常物資的需求減少，
這樣飛船的荷載也能變大，攜帶的東西也能變多，
宇航員到到達火星后也會便的更從容，
因面對推進器以及提速問題，
藍星上的各個大勢力也變得急迫起來。
想到火星基地產生的影響，
王猛望向了前面未知的星空：
“要不在小行星帶里搞點事情，再吸引一些人過來？”
想到這個，王猛沉吟了一下，而后默默的搖了搖頭，
小行星帶中，似乎沒有合適的地方搞事情。
而且現在最主要的事情，
還是如何穿越小行星帶，
相較于，空蕩蕩的太空，
1.4個天文單位小星系中，
充滿了各種隕石和小行星，
而他這個千米級的飛船在插入小行星帶中后，