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                    筆趣閣 > 科幻小說 > 我要去火星 > 第七十六章 抓取節點艙

                    第七十六章 抓取節點艙(3 / 3)

                    “高宇馳明白!”

                    一百三十二分鐘后,

                    空間站與節點艙即將再次相遇,

                    而這次兩者的速度以及空間距離上都要小的很多,

                    “高宇馳,我是海昌,嘗試第一次抓取!”

                    “高宇馳,明白!”

                    看著電子屏幕上那個慢慢接近的亮點,

                    高宇馳此刻極為鎮定,

                    在他的操縱下,原本在空間站上方的大型機械臂向著下面運動而去,

                    機械臂的頭部緩緩的變換著方向,對準了即將到來的光點。

                    “兩百米!”

                    遠處的光點逐漸變得清晰起來。

                    “一百米!”

                    ……

                    隨著激光測距儀和紅外定位儀,不斷傳回的數據,

                    節點艙終于到達了距離機械臂五米的地方。

                    面對這樣緊張的情況高宇馳反而更加冷靜了。

                    “準備抓接!”

                    “明白!”

                    聽到指令,他輕輕的推動了一下左手的推桿,

                    機械臂向著節點艙移動,

                    在即將碰節點艙的那一刻,高宇馳猛的按下了右手下方的一個按鈕,

                    一絲震動似乎傳遞到了他所在的核心艙,

                    “海昌,我是高宇馳,抓接成功!”

                    聽到高宇馳的回報,

                    海昌地面指揮中心發出了一陣歡呼,

                    空間站的機械臂也不是沒有抓取過東西,

                    但第一次抓取這么大的東西還是首例!

                    尤其是這么緊急的任務,

                    要是不是調集了大華所有超算資源,

                    進行軌道設定,建立推力模型,以及推進調節,

                    再加上他們有三百多次發射成功的經驗,他們的緊急發射任務才能如此成功。

                    海昌的任務算是完美的完成了,

                    可高宇馳的任務還在繼續,

                    此刻他耳麥中的聲音再次轉到了大都指揮中心,

                    “高宇馳!我是大都,現在準備鏈接天權與規范化節點艙!”

                    “高宇馳,明白!”

                    接下來該怎么做,高宇馳已經爛熟于胸。

                    高宇馳向著連接在空間站后面的天權號飄去,

                    而機械臂的操控工作則交給了自己的另一個隊友,

                    至于剩余那兩個國際友人,尤其是那個來自第三名世界的黑人更是一頭問號,

                    他們根本就不明白發生了什么?

                    可惜,這種事情他也不能和他們解釋,

                    高宇馳只能自顧自的向天權號飄去,

                    出了核心艙,便進入了節點艙,

                    而在節點艙的對面便是天權號,

                    此刻他需要將天權號釋放,與機械臂上的節點艙進行對接,

                    而后帶著對接好的節點艙,脫離機械臂

                    再次飛回空間站,將兩個節點艙相互對接。

                    這最后一步反而簡單,

                    在空間站設計之初,節點艙的拓展功能便已經預留下來了,

                    所以兩個節點艙的對接難度并不大,

                    真正的難度,還是斷開天權號,開啟推進器與機械臂上的節點艙進行對接的這一過程。

                    這個過程要是稍有失誤,

                    輕則造成損壞事故,重則船毀人亡,需要極為謹慎。

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