長安城中原有的道路絕大多數都是黃泥路，晴天沙塵飛揚，雨天泥濘不堪，就算是鋪著石板和砂石的朱雀大街也是差不多，一到雨雪天氣到處都是積水，運氣不好的遇到冰面，摔跟頭的也是不少。
道路系統是一個城市的血管，承擔著城市的人員、物資的移動，沒有一套好的道路網，城市的運轉效率就會大大降低，尤其是對長安這種巨型城市來說，道路的意義和作用就更大了。
之前的道路雖然都很寬敞，但是質量太過堪憂，只能滿足低頻率的使用，長安未來會成為大唐乃至全世界人口最多的城市，道路的使用頻率會變得異常的高，沒有耐用的道路是不行的。
新修的水泥路規格是，五縱四橫的主干道寬五十二米，雙向六車道，兩邊設有人行道和自行車道，中間是綠化帶隔離，道路中央地下有一條直徑兩米五的排水道，可以在暴雨天氣保證路面積水不會超過十公分。
朱雀大街的寬度由之前的一百二十余米擴展為一百五十米，取消中間的御道，改為雙向六車道通行，道路中間不設綠化帶，用欄桿劃分上下行，道路兩邊設立超寬的人行道和自行車道，行道樹種在最邊緣的地方，綠化采用活動綠植。
這樣安排的原因是朱雀大街兼顧著城中廣場的作用，在舉行一些大型活動時可以方便場地的調度。
非主干道的路段路面寬三十二米，雙向四車道通行，兩邊設有人行道和自行車道，中間是綠化帶隔離，道路中央地下有一條直徑兩米的排水道，可以在暴雨天氣保證路面積水不會超過十五公分。
各坊之內的道路寬度根據原有的道路來施工，主要就是鋪設水路面和配套的排水系統。
如果說城內的其他道路還能稱得上是路，那大多數坊市內的道路就和垃圾場差不多。
黃土路面年久失修，搭配上遍布全程的明渠排水溝，一到雨季，那味道，那場景......
反正習慣了后世整潔城市的李元喆是絕對不會踏入這些地方的。
糟糕的環境不只是影響城市面貌，關鍵是污水橫流的環境會導致巨大的瘟疫風險。
僅僅是在李元喆登基的這幾年，長安城里就出現過不下十次的小規模傳染病，幸好李元喆提前讓長安萬年兩縣做好了充足的防疫準備，要不然指不定就要出現大規模的瘟疫了。
李元喆不可能放任這種巨大的防疫風險繼續存在，所以在整頓坊市內的環境的同時還讓刑部制定了一份嚴格的衛生條例，用法律來規范長安居民的生活習慣。
當然，法律不能解決所有的問題，想要人們改掉上千年的生活習慣只靠強力的約束是行不通的，弄不好還會引起百姓的反彈，所以在建設道路系統的時候，李元喆還在城中大修公共衛生設施。
每個坊市都會建立起二十四個大型公廁，兩個垃圾站，有需要的人家還可以申請一筆不超過一貫錢的專項資金用于旱廁改造，每三家就發放一個大木桶當做垃圾定點投放處，每天都會有專人收取垃圾運到城外的垃圾處理廠進行無害化處理，絕對禁止之前那種在城中打深井掩埋垃圾的處理方式。
此外，每個坊市內還會建立起一座可同時容納兩百人洗浴的澡堂，為坊內的居民提供廉價的洗浴服務，每個坊市會配備專門的人員監督坊內的衛生情況，向百姓宣講良好的衛生生活習慣，讓百姓們養成衛生意識。