比如要搞管退，就需要用到液壓或者彈簧，而這兩者都對基礎材料以及加工工藝的要求非常高，要不然根本無法生產出來合格的液壓復進裝置。
海軍這邊的造艦計劃，對國防產業帶來了極大的壓力，但是同樣也是帶來了澎湃的動力，有充足的訂單，國防工業里的相關企業才能夠有足夠的收入以及利潤，其研發更先進的技術，升級設備，進而生產出來更好的產品。
同時也能夠帶動國防工業里的就業，讓更多人獲得一份穩定的工作。
去年到現在，僅僅是羅海造船廠的雇工人數，就已經是新增了一千多人，其他幾個造船廠同樣如此。
南州機器局那邊，雖然戰爭結束了，陸軍訂單大幅度減少，沒有了以往加班加點的狀態，但是依舊沒有裁員，因為海軍依舊持續訂購火炮，同時還有大量的外貿艦炮、陸軍火炮的訂單。
所以南州機器局那邊，依舊是保持著滿功率運轉狀態。
至于更上游的機械以及鋼鐵，礦務產業其實更是出現了爆炸式的增長。
造艦造炮需要什么？需要鋼鐵，海量的鋼鐵，不管是裝甲還是船體又或者是設備等等什么，都需要鋼鐵，這些鋼鐵都需要鋼鐵廠提供。
而除了國防工業外，還有一個鋼鐵需求的大頭，那就是鐵路！
實際上鐵路帶動的鋼鐵產業增長更夸張！
多條鐵路線同時開工，需求的鐵軌數量是海量的，并且需要大量的蒸汽機車，這些都是需要大量的鋼鐵產能支撐的。
統一戰爭結束時，大恒帝國內的生鐵產量初步統計只有八十萬噸左右，鋼產量只有區區兩萬噸。
但是統一后的第一年，也就是今年，預估生鐵產量將會暴漲到一百八十萬噸，鋼產量保障到五萬噸，這主要是得益于羅海鋼鐵廠去年開始的擴產工程在今年順利投產，同時京州鋼鐵廠，崇克鋼鐵廠復工擴產。
但是明年的產量還將會更龐大，因為除了上述三大鋼鐵廠還會繼續擴大產能外，其他眾多的鋼鐵廠也還在擴產。
經濟部門很樂觀的估計，乾圣三年，也就是明年的生鐵產能預計能夠突破三百萬噸，鋼產能突破十萬噸。
而再往后的乾圣四年、乾圣五年還會出現更大幅度的保障！
因為在‘全面經濟發展計劃’里，鋼鐵產業乃是重點發展行業，確定了以羅海鋼鐵生產基地、崇克城鋼鐵生產基地以及京州鋼鐵生產基地三大鋼鐵生產基地，全力重點扶持發展羅海鋼鐵廠、京州鋼鐵廠、崇克鋼鐵廠三大鋼鐵廠，扶持國內其他地區的六個中型鋼鐵廠的鋼鐵產業。
通過對上述鋼鐵廠以及相關連行業的政策、資金扶持，以爭取實現跨越式發展，力爭在乾圣五年的時候，把生鐵產量提升到六百萬噸、鋼產量五十萬噸的規模。
這就是大鐵路計劃以及海軍發展計劃所帶來的龐大威力！
當然這也和大恒帝國里擁有豐富，容易開采的鐵礦資源以及煤炭資源、良好的河運以及鐵路運輸有極大的關系。
如南海州為例子，僅僅是羅海郡內就有豐富容易開采的鐵礦以及煤炭資源，同時稍微靠北的羅安郡也擁有豐富的鐵礦以及煤炭資源。
僅僅是這兩個州的鐵礦以及煤炭資源，就足以支撐起來一個大國發展所需要的鐵礦以及煤炭資源了。
更別說，南海州在大恒帝國里的鐵礦以及煤炭資源雖然豐富，但是也不是最多的，最多的還是州，那里的鐵礦更加優質，煤炭開采更加容易。