同時，鐵路公司宣布了將會繼續新建造多條鐵路線，其中的前期的核心干線鐵路就是東許線，這將會是一條貫穿京州、州、北安州三州的鐵路干線。
也是大恒鐵路規劃里的戰略干線之一。
該鐵路將會以京州半島東海港為起點，貫穿整個京州半島，隨后抵達京師北城區的京師北城火車站。
并在這里和京州北線連接，隨后繼續朝著西北方向而去，并一路進入州，最后一路北上抵達北安州的東北湖畔港口許江城，結束北安州不通鐵路的歷史。
此外將會利用紫勝州現有鐵路網東線的基礎上，進行延伸建設京崇線，該鐵路線從京師南城中央火車站出發，然后朝著西北方向向外延伸，一直到紫勝州連接紫勝州鐵路網東線，最后抵達崇克城。
由此，后續從京師出發的話，能夠一路抵達崇克城，然后繼續向西進入曲陽州抵達德慶城。
在這里，鐵路公司還在規劃德慶城這里，同時向西北方向的西北州、正西方向的中洛州修建干線鐵路，最后連接西北州州城雷伊城，后續還將會繼續向北修，一直抵達西海防線。
而中洛州段，則是從德慶城向西，進入中洛州后一直奔著中洛州州城，沿海城市西河城而已。
這一條鐵路的核心，在于貫通中部地區各州。
而這，也僅僅是鐵路規劃的一部分而已，目前鐵路公司前期主要規劃。
就是以京師城區為輻射站點，利用原有的鐵路網，再加上新建設若干干線，建設一個全國性的干線鐵路網。
目的就是為了把全國十三州的主要工業、工業地區連接起來，確保從任何一州出發，都能夠乘坐鐵路前往其他十二州的任何一個。
哪怕是繞路，哪怕是中途需要換乘，哪怕中間乘坐渡輪等，但是依舊要能抵達全國十三州。
這就是大恒鐵路公司的最重要的戰略規模。
同時，也將會在上述干線鐵路網絡的基礎上，修建更多的支線鐵路，不過那些支線鐵路，更多的將會出于商業因素而修建。
為了支撐規模龐大的鐵路建設計劃，鐵路公司除了向銀行貸款外，也開始發行固定利率的公司債券籌集資金。
債券的利率并不算高，只是和國債相當而已。
但是這種被民間稱之為鐵路債券的債券賣的相當火爆，普通人興許還沒啥感覺，但是那些金融機構，富豪們卻是踴躍購買。
因為現在大恒帝國在統一戰爭結束之后，就已經停止發行大額國債了，沒有了國債這種風險超低，李嵂尚可的債券后，眾多的私人以及機構資本也需要尋找新的投資熱土啊。
這個時候，鐵路債券出現后，就受到了資本的熱捧。
人們不僅僅是因為知道鐵路賺錢而不擔心債券無法兌換
更多的還是對該公司本身抱有信心。
誰都知道大恒鐵路公司雖然名義上是商業公司，但更不如說是鐵路部，除非帝國再一次倒臺了，不然人們根本不擔心該公司會無法兌付債券。、
而且就算林氏王朝倒臺了，但是鐵路公司也不一定會破產啊！
多種因素下，讓鐵路公司的公司債券非常受歡迎，甚至都有一些外國資本偷偷摸摸跑過來購買大恒鐵路公司的公司債券。
而湊集的資金之多，讓林子然看了都眼紅！