尤其是國內的游客，畢竟來大聯盟免簽，而且高考也結束了。
這樣的情況下，很多家庭就把大聯盟當做首選。
孩子和家長都會來大聯盟看車賽，這就導致最近游客暴漲。
千萬不要小看車迷們的熱情，一旦爆發簡直驚天動地。
主持人們顯然是做了充足的準備，在介紹預賽之前，提醒大家自覺維持好秩序，提醒游客們看好自己的行禮等等。
接下來就進入正題了，開始介紹第一場預賽。
預賽的第一場，并非直接開啟科特地區到貝寧的海濱大道。
因為考慮到太過漫長的海濱大道，會給游客們帶來負擔，也會給本地的接待能力帶來壓力，所以張建在白后的幫助下重新規劃了路線，第一場預賽將會在科特境內跑起來。
從海濱大道開始，沿著海濱大道圍繞主城區一側，進入第二個城市的主干道，然后進入邊界之地，中途可以有三次機會更換輪胎和電池，也就是可以給車子續航，并且對車子的問題進行修理。
非修理區車子不可以停下來但可以減速，速度不能低于每小時三十公里，一旦低于這個標準，就可以直接判定失敗。
除此之外，這次的路線規劃之中，也不是一帆風順，除了海濱大道之外，其余路線上都有障礙物，需要考驗車手的心態和技術。
當然障礙物不可能是香蕉皮，而是一些油桶、草垛等大聯盟特色產品，每個路段的障礙都不盡相同，有的是障礙物，有的是其他。
在此過程之中，車子只要還能開，不管受損有多嚴重，只要速度不低于標準，就依舊沒有輸，而只要開進了修理區一樣還有機會。
路線長有續航壓力。
障礙物考驗人的心態和技術。
僅僅是這兩點就足夠刺激了關鍵是，在后半段還有發夾彎。
“不是吧？”
“這可是連續發夾彎，都尼瑪超過十個了。”
很多人看到后半段的路線，全都罵出聲。
實際上，這段路不是為了車賽而修建的，主要是當初在修路的時候，結合了本地的地形，以及居民的意愿，才這樣修出來的。
邊界之地，本身地形就復雜，關鍵一些原生態的部落，對修建馬路并不看好，也不想馬路的修建影響部落環境。
于是就據理力爭，最終經過協調和妥協，才弄出了這么一個發夾彎，過了這個發夾彎之后，才能進入海濱大道回歸終點。
“這也太喪心病狂了！”陳瑞看著電視里的介紹，嘖嘖道，“我敢肯定，這發夾彎一定會火，很多人會去飆車。”
“已經火了。”張建笑道，“早在賽道路線出來之后，各大戰隊就去路面適應，跑的人一多久火了。”
發夾彎附近生活的部落和村子早就沒有了，因為戰爭的緣故，不是搬走了，就是被覆滅一空，進入大聯盟時代之后，張建擺脫中建局對路面進行了重新檢測和修建。
所以現在并不影響投入使用，也沒什么部落沖突。
“等車賽結束之后，咱們也去飆一場。”殷增興奮的說道，“如果可以拍成電影就好了，這里的風景和路線等都是不錯的素材。”
“這是個不錯的注意。”老孟頓時目光亮了起來。