高進也獲得了一份，立刻就在自己的微博上傳了，立刻就被非常多的人給轉載了。
視頻下方還配有高進一句話，教練巨劍已經發貨，諸位道友可以去考飛行駕照了，期待同各位道友一起翱翔天空！
一夜時間過去，第二天，各大媒體鋪天蓋地都是關于飛行巨劍交貨的消息，卡駕照御劍飛行，這句話非常的有市場。
當天下午，相關部門宣布了飛行駕照的收費標準，五千五百塊一人，禁止各地駕校胡亂收費。
同時公布了飛行駕照的具體考核辦法。
明年初，會在擴大一批定點考核駕校，爭取在明年六月份之后徹底放開限制。
實際上，這五千塊分成三份，一千五百塊歸屬當地財政局，一千塊歸屬相關部門的科技扶持基金，剩余的歸屬駕校。
獲得了這個消息，三十個地市定點駕校接到了非常多的電話，幾天后，各地陸陸續續的開放報名。
人頭涌動，非常多的人開始報名了。
四十萬歐元相當于三百多萬天朝幣了，如此高的價格并沒有阻止人們報考飛行駕照的熱情。
這里面，很多報考者年紀都已經超過了四十歲了，基本上都是企業老板的身份。
年青人也不少，這是裝逼利器，砸鍋賣鐵也要有一把飛行巨劍。
一個蘋果手機可以讓人賣腎，現在，為了御劍飛行什么都可以賣！
沒什么比御劍飛行遨游天空更加吸引人了。
國際上媒體也在報道這件事，不止是天朝考飛行駕照的人多，國外人員照樣不少。
目前已經獲悉，年齡最大的是米國一位退休的大佬，年紀已經七十一了，照樣報考了飛行駕照，要圓自己的飛行夢。
高進跟一幫經銷商看到這個場景，那真是做夢都可以笑醒，考駕照的人越多，代表為了巨劍銷售的群體越大。
同樣，代表著利潤滾滾而來。
多琳已經返回了漢堡機械研究所，有目標了，高進給多琳布置了第二代飛行巨劍任務，跟第一代相比，有了巨大的提升。
相對應的，難度也提升了不少，扎克里另外招聘了五名優秀人才補充到多琳的團隊，增加多琳團隊的研發力量。
多雷納多島，科考船設備安裝已經結束，星靈集團網絡安保部部長秦無憂派遣的小組過來已經安裝好了芯片并且完成了整個科考船程序安裝。
科考船跟一艘補給船一起離開了多雷納多到，前往南太平洋海域展開第一階段實驗。
船上配備了武器，補給船上面還配備了一架中型直升機，一個安保小隊，三艘小型單人攻擊型潛艇。
這一次前往試驗時間是五個月，也就是說，船上的人要在茫茫的大海上生存五個月時間。
對第一批急需的項目展開試驗。
也就在這一天，兩家包機從天朝日早市機場起飛，星靈集團衛星設計項目組全體人員都上了飛機，直飛多雷納多島。
今后衛星研發基地就放在多雷納多島上，在島上展開研發，不僅各方面設備以及材料采購方便，最主要的是不被任何部門管轄。
可以放手展開設計以及組裝，再加上島上兩百人的護衛隊，非常的安全。