我們有信心加工出足夠可靠的航天設備。”
馮云德緊接著說道:“我剛才仔細分析航天飛機和太空電梯這兩個航天器運用的材料。
它們都選擇我們材料研究院已經成熟的技術。
航天飛機的材料生產更加容易，它的成本也比較低，通過核力工廠可以大規模制造。
太空電梯的某些材料產量有些低，但只要持續投入資金，對這種材料進行科研攻關，我相信也會找到突破這種材料工藝的辦法。”
于振峰皺著眉頭說道:“航天飛機和太空電梯我都不支持，現在的質量投射器，那才是較好的選擇。
我看到這兩個方案設計得很好，但唯獨沒有考慮到的問題，那就是能源供應問題。
粒子電池采用電子層壓縮儲能的辦法，電池理論沒有新的突破，它已經是最高效的便捷儲能方法。
粒子電池在低耗能設備上表現非常不錯，但想用在航天運載工具上，那真是高看它的能量密度了。
如果從這兩個方案中選定一個，那我推薦航天飛機。
航天飛機只要犧牲三分之一的有效載荷裝載粒子電池，它還是可以正常運行。
太空電梯如果小型的核電站技術沒有取得突破，它上天那是遙遙無期。”
于振峰說話的同時，通過智能設備顯示出太空上升過程中，引力參數與能耗比的變化。
它的能源消耗不是線性增長，而是指數增長曲線。
周宇看到太空電梯這個增長公式，他詫異的詢問道:“老于，你采用的公式與我們計算的公式，怎么差別這么大。”
于振峰笑著解釋道:“周總，太空電梯已經不是較小質量的物體，它屬于大質量物體。
太空電梯其他天體產生的萬有引力現象也不能忽略。
在低于5萬米的低空中，它可以采用理想化公式，那時地球的引力對他的影響效率高達99.9999%。
太空電梯一旦突破5萬米，太陽月球等其他星體對它產生的引力影響，就將突破1%的臨界點。
這需要變換其他的公式計算，反重力技術設備需要同時克服數種引力影響，耗能將會呈指數增長。”
李啟華仔細察看于振峰的公式，他有些沮喪的說道:“確實是我的失誤，代入公式出現問題。
反重力設備受到多種較小引力的影響，耗能按照乘法代入公式，沒想到它是指數增長。”
于振峰發現的情況，幾乎對太空電梯宣判死刑，在能源問題沒有解決之前，這個方法只能封存。
總不能還用超導電纜給太空電梯供電，這完全不具有實際應用的可能性。
周宇立刻決定道:“在小規模多頻次運輸，航天飛機的作用更大一些。
太空電梯項目現在封存，等待能源供應問題解決在啟封。
星火航天公司選擇航天飛機作為新的運載工具。”
周宇心里其實偏向航天飛機，但他不能因為自己的喜好，草率決定重大發展方向。
航天飛機現階段的能力更強一些，它不需要設置特別的起飛場地，利用反重力技術飄浮在空中，粒子電推發動機在點火起飛。
航天飛機還可以在不同的星體之間往返飛行，這是太空電梯做不到的事情。