樺國所有相關的從業人員都是一片歡欣鼓舞。
姜余決定再增加2座組裝廠，爭取年產量能夠達到200架。
風神動力公司的擴建也勢在必行……
樺國政府正式宣布，瓊海省成為樺國航空航天最大業產園區，為相關企業入駐提供最優優惠政策。
航空航天業位于制造業價值鏈的最高端，是制造業龍頭中的龍頭。
汽車行業是大家公認的龍頭產業，因為一輛汽車的零部件有2000多個，能夠帶動2000多個配件的生產業。
而一架飛機的零部件至少是2萬多個，其產業關聯帶動度就是汽車的100多倍。
國際經驗表明，一個航空項目發展10年后帶來的效益是：
產出比為1比80，技術轉移比為1比16，就業帶動比為1比12……
……
華夏，魔都市對外招商辦。
“你們說一說，那些歐洲人到底在想什么呢？”
“他們到底在擔心什么？他們的技術肯定比我們更好，這明明就是個前途無量的大買賣。”
“老毛子的技術？切……”
一個很不屑的聲音，回蕩在整個會議室。
“還國產的呢？”
說話的人很明顯對自己國家的產品不信任。
盡管報紙和電視每天都在播報鳳凰航空公司，但他根本就沒當一回事。
“大家都把自己的想法說一說，這個事肯定沒有那么簡單。”
說話的是一個將近60歲的中年人，此刻正靠著沙發椅上，嘴里叼著根煙，臉色有些不好看。
要知道，魔都是全國基礎工業最齊備的地方，上面沒有理由視而不見。
但他們連招呼都沒有，直接指定了海瓊省，這讓他們臉色很難看。
也幸好，這一兩年他們求爺爺告奶奶，總算是把世界知名的航空企業—歐洲空中客車，請了過來。
這就是一大功績，任何人都無法抹殺的……
……
皮爾森的秘書蒂娜·巴赫曼恩，為了這一次長途之旅更舒適，也為了體驗鳳凰民航客機的性能。
她特意在巴黎等待乘坐測試完后的傳奇—919前往樺國。
因為是凌晨，傳奇—919在巴黎機場的降落并沒有引起轟動。
蒂娜·巴赫曼恩乘坐的是商務艙，還沒有來得及去體驗普通艙的環境和舒適度。
傳奇—919也設置了80座的vip豪華商務客艙。
里面不僅可以舒適的睡覺、看vcd，甚至還可以洗澡，中醫理療按摩（收費項目）等等。
但從商務艙的觀感來看，普通艙應該也不錯。
無論是機體內容積率，還是各方面的體驗感，都不是空客能夠相比的。
實在是相差太遠了，根本就沒法比較。
乘坐空客的飛機，感覺比做一般的大巴車還難受。
乘坐傳奇—919的商務艙，感覺就像乘坐私人定制的邁巴赫，豪華、安靜、舒適。
至于普通艙如何，待會兒去看看就知道了……
上午九點鐘。
飛行途中在迪拜短暫的停了一會兒后，就準備繼續往東方飛行。
在那邊，許多阿拉伯人第一次看到了如此科幻的民航客機，都是忍不住大聲驚呼……