這一夜，有十多年開車經驗的陳老司機，帶著新手顧小乘客，一夜足足浪了7次，最后才筋疲力竭一同沉沉睡去。
（凈化網文，從陳夏做起）
大家初一，顧院長和顧母，帶著滿滿一家子出現在了省城機場。
大兒子和小兒子的假期只有15天，如果坐火車回東北老家根本就來不及，所以顧院長托了李速記的后門，以越州地委的名義買了幾張機票直飛林吉省黃龍機場。
對，就是那個“直搗黃龍”的黃龍市，林吉省省會，顧院長的老家在長白山腳下，這一行人又是飛機又是火車又是汽車，路上起碼要花掉足足3天時間。
這也是老顧同志十多年沒有回家的原因，一個是工作太忙，另外一個如果坐火車過去，來回都要半個月。
這年頭坐飛機還是一個稀罕事情，顧忠軍還好一點，人家是空軍就是開飛機的。
但從顧院長開始，到顧母、顧琳、顧忠國、馬慧霞都是第一次坐飛機，所以這幾個人特別興奮。
還有一個人不興奮的，陳夏對遠處停機坪上的安-24小飛機安全充滿了擔憂。
這種飛機都是老毛子那兒進口的，還是螺旋槳型，安全系數相當低，事故率相當高的一種機型。
陳夏現在好歹也是百萬富翁了，還有一大堆翡翠大黃魚，萬一就這么摔死在1982年的冬天實在不甘心啊。
顧忠軍看到這位新妹夫臉色不好，以為他第一次坐飛機有點害怕，便安慰道：
“妹夫，沒事，飛機是世界上安全系數最高的交通工具。”
陳夏苦著臉說道：“也是事故生還率最低的交通工具。”
顧忠軍一聽，哈哈大笑起來。
現在坐飛機是真不容易，后世動動手指在手機上就可以下單，某位明星帶上身份證就可以飛到倫敦去喂鴿子，說走就走。
而現在坐飛機，首先你得有一定級別的領導干部才行，其次你要去打證明，自己單位和上級部門出具的證明。
其次你不能直接拿現金買，還得用單位支票才行。
顧院長是縣處級，已經達到了坐飛機的最低標準，可是其他一家子級別都不夠。
要不是有李兵權出面幫忙，那這一家子就得先坐上三天三夜的火車到首都，再坐兩天兩夜火車到黃龍市，再坐一天一夜火車到通化，再轉一天汽車到撫松縣。
這加上中間轉車等待時間，起碼要7、8天時間，絕對折磨人，絕對讓崩潰。
不過這個時候坐飛機也有一個好處，飛機上可以抽煙，還可以喝茅臺，下飛機的時候人家還會送你一些紀念品。服務比起后世來只有更好。
臨安機場跟后世的普通縣級市的汽車站差不多大小，一天也沒幾班客機起降，所以乘客并不多。
陳夏拿著相機，就這樣一路拍了過去，給新婚老婆拍，給丈母娘拍，再給全家拍，反正把坐飛機整出了旅游團的感覺。
上了飛機，48座的客機只坐了一半的乘客。
陳夏看著那螺旋槳飛速旋轉起來，加速升空的時候，心里不斷在祈禱滿天神佛保佑一定要安全降落。
顧琳反而絲毫沒覺得害怕，這個傻女人，下次要帶她去蹦極，就問她怕不怕。