葉風的反擊比預想來得更快。陳威廉的律師團隊用了不到一周的時間，整理出一份厚達幾百頁的報告，詳細記錄了波音和空客在過去十年里從各國政府拿到的補貼明細——
從研發稅收減免到出口信貸支持，從地方政府土地優惠到軍方采購合同。報告沒有加任何評論，只是把數據和來源列了出來，然后通過幾家媒體同時發布。
波音的股價應聲下跌，跌幅不大，但方向明確。空客的股價也在歐洲市場同步走低。
商飛那邊沒有發表任何正式回應，只做了一件事——把軍墾二號第八架量產機的交付照片發了出來。
照片里，機身涂裝嶄新，發動機在晨光中泛著冷光，機頭上印著一行編號。配文只有一句話：“按時交付。”
蘇西在電視采訪里被問到這份報告時，雙手交叉放在膝蓋上：
“我不評價報告內容。我只想說一件事——如果你要查別人拿了什么，你先得說清楚自己拿了什么。”
這段采訪在社交媒體上被轉發了十幾萬次，評論區里有網友寫了一句：
“她說的對，不能只量別人的尺子。”
老四沒有接受采訪，但在一次非公開的行業會議上說了一句話：
“競爭不是靠堵別人的路贏的。靠堵路贏的，遲早會被路堵住。”
這句話后來被媒體引用，但沒有點出他的具體身份，只說是“一位參議員”。
軍墾城生產線的燈沒有熄過。第九架機身在總裝車間里完成了對合，工人正在安裝航電系統。
葉海站在裝配線旁邊，看著進度表上的數字，在“第九架”那一欄后面打了一個勾，又看了一下“第十架”的開工日期。
阿依古麗從走廊那頭走過來，遞給他一杯咖啡：
“葉風那邊的事，你知道了嗎？”
葉海接過來喝了一口：“知道了。”
阿依古麗說：“波音的股價跌了。”
葉海把咖啡杯放在旁邊的臺面上：“那跟我們沒關系。發動機不會因為股價跌了轉得更快。”
他又在“第十架”那一欄標了一個數字，把筆放回桌上。
太平洋島國那邊，楊成龍的談判進入了第二輪。
聯絡人比上次放松了一些，在會談間隙提到了一句：“你們那邊是不是也在跟人吵架？”
楊成龍說：“什么吵架？”
對方說：“聽說你們的大飛機被調查了。”
楊成龍想了一下：“那是他們的事。我只管港口。”
聯絡人點了點頭：“那好，我們不談飛機，只談港口。”
會談結束后，楊成龍回到住處，給葉歸根發了一條消息：“這邊第二輪談完了。對方問了大飛機的事，我說那跟我沒關系。”
葉歸根回：“你說得對。那跟你沒關系。”
楊成龍把手機放回桌上，在燈下看了幾頁明天的議程，寫了幾行備注，然后合上本子，靠在椅背上閉了一會兒眼睛。
葉風的反擊沒有停。第二份報告在半個月后發出，內容比第一份更細，列出了波音和空客在特定國家獲得的出口信貸擔保，并附帶了第三方機構的評估結論。
報告發布之后，波音的股價又跌了一個點，空客的股價也同步波動。