果園小火車肯定要建，具體建成怎樣的規格，需要專業人員過來提供意見。
陳放的意思，那就是盡量弄好。
現在的果園小火車技術感覺上不是太成熟，便宜得小火車好像只能使用幾年。這個不符合陳放他們的投資定位……
要建，不說保證使用三四十年，至少得十五年到二十年吧。
還有一個選擇是建設水泥路。
水泥寬度，就鄉村土路標準來，可以通過普通小貨車就行，那寬度基本在2.5米……
這里是大山區，不同大平原。
就香果山這邊，山谷海拔1250米左右。到山頂果園，接近1800米了。山體坡度最陡峭的區域有七十度以上（那些地方無法種植）。能種植果樹的坡度，基本小于六十度……
六十度的坡，如果沒有外物，人都很難爬上去。
汽車的爬坡能力指：
汽車在良好的路面上，以1檔行駛所能爬行的最大坡度。
越野汽車一般的要求能夠爬不小于30°的坡路。
對載貨汽車要求有30%左右的爬坡能力，轎車的車速較高，且經常在狀況較好的道路上行駛，所以不強調轎車的爬坡能力，一般爬坡能力在二十度左右……
當然了，香果山能夠開墾果園，那肯定有道路的。一條盤旋而上的土路，特別不好走。
就當地高山的情況，非要選擇建水泥路，并且要全果園覆蓋，這個工程就太大了。基本上沒法搞……
建果園小火車，工程難度相對來說要簡單很多，工程量也小很多。
“今后碎石山那邊的土地拿下來，可以鋪水泥路的地方鋪水泥路。不能鋪水泥路的地方，那還是建小火車。”陳放說：“如果不是果園道路規劃，就我們現有的資金，不太需要融資。”
周柏拿著計算器仔細算了算，說：“你打算融資多少進來？”
“1個億。”陳放道：“反正我們倆個股份加起來要大過百分之五十。”
“大過百分之五十沒用，絕對控股權是百分之六十七。”
“大股東的話語權，就比如你這個董事長，還想不想做了。”陳放道。
周柏笑了笑：“做不做都無所謂，只要能賺錢。”
陳放翻了個白眼。
等著趙吉安回來，陳放詢問了他愿不愿意來他們公司……
要是不愿意，陳放他們就花錢請趙吉安幫著做一份詳細的果園道路設計、規劃。并且開到了300萬價錢……
這個設計將碎石山納入其中了。300萬，可不是那么好拿。這里面包括勘探，沙盤制作，以及軌道路徑等等。當然，整個項目做下來，趙吉安肯定有的賺。
趙吉安大概算了一下，要單獨接這個工程，做得好能有幾十萬利潤。
趙吉安猶豫了一個晚上，最終答應辭職過來，擔任香果園生態規劃部經理。同時他要了三個招聘名額……
香果山的果園規劃，小火車路徑規劃，這些都需要人。
周柏給趙吉安月薪開到了1萬2。他帶來的三個同事，月薪給到了9千5。同時答應在年前完成好初期工作補發他們一個月獎金……
張晨和羅志的工作并不順利，也就是拿下碎石山。
碎石山是一個大區域，梁紅農業在碎石山擁有土地1.4萬。這1.4萬土地，坡度都在50度以下……也就是可以種植果樹的土地。梁紅公司在這片土地已經開墾的果園有3000畝多點，剩下還都是荒山。