而那起險情讓何強驚出一身冷汗，因為當晚那架飛豹要進行的科目里，有好幾個大過載機動，如果機組沒有敏銳地察覺到戰機那輕微的異常顫抖，繼續按照計劃訓練的話，后果不堪設想。
別小看一顆斷裂的螺母，在大過載機動下，任何一個小的隱患都會被放大，繼而引起嚴重事故
有了這個前車之鑒，何強沒有一味地相信監視系統，而是無條件選擇相信飛行員的判斷
海八師的這批殲11b有年頭了，和殲10ah前后腳改裝的，在使用強度非常大的情況下，機體壽命消耗得比計劃要快得多。
機體設計使用壽命如果是二十年的話，海八師的南海衛士們十二三年就能把它們干到報廢，能用二十年以上，那是機務的功勞。
此時，李海的聲音很是怪異，他說，“飛機沒問題，我有點緊急情況”
07號殲11b飚出了8倍馬赫的速度，把何強嚇得冷汗連連，看來情況很嚴重，李海很著急
負責保障07號殲11b的機務組正準備撤回去休息一下，從耳機里聽到了這些情況，頓時嚇壞了，趕緊的回到外場，緊張地等著李海落地。
他們反復地回溯保障時的每一個細節，然后向機務組組長報告“沒有任何問題，也沒有疏忽”
“等飛機落地吧。”機務組組長臉色非常不好看。
飛機到了天上，什么都有可能遇到，地面保障工作能做到百分之百，但是不能保證飛機一定不會出問題。
希望不是機務這塊的問題
其實，所有人此時心里面只有一個想法李海安全回來，哪怕飛機不要了，人也要完好無損地下來。
伴飛的劉成軍納了悶了，他果斷地拋掉了所有的副油箱，全油門去追李海。如果不拋掉副油箱，是無法飛出8馬赫的極速的，不管是什么戰機。
李海掉頭返航的位置距離場站也就五十公里，在這個距離上
，劉成軍追到目視距離的時候，李海已經進入陸上空域了。
“把周邊所有機場的飛機摁住把空域清理出來”何強果斷下令。
馬上有作戰參謀迅速聯系空軍區域空管，空軍區域空管立即給水靈場站方圓五十公里的所有機場下令，要求他們立即停止起飛任何飛行器，立即讓該區域內的所有飛行器立即離開管制空域。
這會兒正是五亞機場入夜以來的第一波進出港高峰。
晚上八點多的時間節點，是結束旅游的旅客喜歡的出港時間，也是到五亞旅游的這一部分旅客喜歡的進港時間。
在這前后兩個小時里，五亞機場通常每個五分鐘就有一個航班進出港，即進來一個架次，出去一個架次，其繁忙程度一度趕上了廣州白云機場、上海浦東機場、bj首都機場三大機場。
即便如此，空軍區域空管的命令到，五亞機場的地面管制立即無條件執行，進近臺立即讓準備進港的航班避開管制空域，到海上指定空域進行盤旋等待，讓已經起飛的航班加速爬升離開。
這種緊急機制不知道演練了多少遍，也不知道執行了多少遍，因此速度非常快。
其實，挨著空軍場站的民航機場，早已經習慣了這種突然而至的管制命令，作為民航，他們要絕對服從空軍區域空管中心的命令。
此時，李海即將進入的活動空域里，沒有任何除了他和劉成軍之外的飛行器了。其實，如果他知道引起了這么大的陣仗，不知道是哭好還是笑好。
在機務組焦急的等待中，07號殲11b出現了，下降率非常快，速度非常快。與此同時，消防車、救護車等組成的應急救援隊開始拉響了警笛，沿著滑行道朝跑道盡頭方向疾馳。
機務組也開了一臺車跟著跑，等到飛行員安全下來之后，他們要第一時間處置戰機的情況，那可是人民群眾的血汗錢買回來的