蔡崇新說道：“其實原因可能又很多，當初ofo引入我們的時候，就已經犯了頭條的大忌，而戴維這個人比較高傲，頭條也一直在試圖在ofo增加自己的影響力，所以發生矛盾也很正常，前段時間ofo還公開排斥頭條派駐的管理層人員，矛盾已經很明顯。
而且最近抖音與拼多多都非常的成功，估計周宇杰也有可能想搞一個自己的共享單車平臺，獨享這一塊的利潤。”
馬蕓點點頭說道：“只是共享單車這個領域，那么多人燒了上百億，他這個時候再入局，是不是有點太晚了，這可不像周宇杰的風格。”
“周宇杰想做什么，我們是猜不到的，或許他只是覺得ofo他已經控制不了了，所以只是想收回一筆資金，然后再去投資其他共享單車品牌。”蔡崇新解釋道。
馬蕓說道：“這倒有可能，只不過市場上應該也沒什么合適的品牌吧，摩拜被藤迅投資，再接受頭條投資的可能性不大，而ofo之外，其他品牌加起來，可能也就20%的市場。”
蔡崇新想了想說道：“以頭條的資金與流量，想帶起一個品牌其實也不難，但想達到ofo的程度，應該不可能了。”
互聯網自20年前成立以來，一直有著一個無法攻克的現象，那就是先行者一旦獲得了市場，那么后來的人再努力也不可能翻盤，除非有兩種情況，第一就是技術或者服務上有了質的改變，如智能手機取代功能手機，第二就是行業頭部犯錯，給了后面的人機會。
Ofo與摩拜已經控制了全國8成左右的共享單車市場，背后也有著阿里與藤迅，頭條無論是自建還是投資其他，能夠趕超的可能性幾乎都是0，無論頭條的流量有多強，也不太可能改變結局。
馬蕓揉了揉太陽穴說道：“不管周宇杰的目的，這股份你覺得我們應該買下來？”
蔡崇新點頭說道：“對，共享單車雖然不是很穩定，但每年一半左右的時間能夠在每天提供數百萬使用頻率，之前這個數字大部分都被趣信拿走了，現在頭條退股，那支付寶可以完全接下這一筆流量，而付出的不過是幾億美元而已。”
馬蕓說道：“我聽說ofo最近的運營策略比較激進，你有把握嗎？”
“激進才有可能壟斷，要不然，市場只會像外賣與網約車一樣陷入僵局。”蔡崇新肯定的說道：“激進的代價就是需要大量的資金，只要能夠迅速擊敗摩拜，再多的資金還是值得的。”
馬蕓問道：“摩拜后面是藤迅，想擊敗它，ofo至少還需要20億美元，這筆錢從哪來？”
蔡崇新想了想說道：“孫正義最近一直在尋求投資計劃，我們可以在這方面搭個橋。”
“行。”馬蕓點點頭說道：“那先拿下頭條的股份，然后再跟孫正義和ofo談判，我要拿到ofo更多的話語權以及支付寶的獨家支付條款。”