烏國現在的情況有多亂不用說，北俄在休克療法之下，也都差不多。
大哥不說二哥，腦袋的虱子一樣多。
“老板，這是安-124運輸機的發動機，現在安-124，全球范圍內就51架，其中36架在北俄。”
韓松林聽著感覺這安-124運輸機有點熟悉呢！
在那里聽過哦。
溫悅見韓松林一臉的迷惑，低聲提醒道：“老板，安-124運輸機是全球第二大運輸機！”
想起來了，第一大運輸機是專門用來背航天飛機的。
第一和第二，好像還有著關系的吧！
第一的安-255還是在安-124的基礎上面發展起來。
“先用其他飛機來試下發動機到底行不行，其他的，以后再說。”
造了發動機，難道還要造飛機？
說起來，不知道安-124運輸機的圖紙，有給搞回來沒有？
又是看了另外一臺發動機，這發動機倒不是運輸機的發動機了，而是直升機發動機。
馬達西奇在運輸機的發動機上面，就一款D18T發動機，在THC投資的馬甲公司UNT投資沒有接手之前，馬達西奇在研發上面實際上已經處于一個停滯的狀態。
這個停滯已經好幾年的時間。
說實話，停了好幾年，然后產品依舊的能夠保持在世界上的先進性，我們不得不說一點，之前對蘇聯好像有著挺多誤會的。
民用產品上面，的確很垃圾，可軍工上面，真的厲害。
米國在軍工上面，根本就比不上。
至于說米國看上去好像要更先進，很重要的原因，在技術路線的選擇上面。
米國選擇了半導體，而前蘇聯為了應對戰爭，沒有選擇這個技術路線。
電磁炸彈一下來，現在的電子設備，全部都得要完蛋。
馬達西奇除了運輸機發動機之外，最擅長的，還是直升機發動機，連北俄的直升機發動機都要從馬達西奇這里買。
沒法，人家之前的定位，就是搞這個的。
韓松林看過航發之后，也沒有馬上離開福星動力，而是去了榮宏順的辦公室。
現在榮宏順的辦公室，才是像福星動力總經理辦公室該有的樣子。
辦公室面積挺大，只不過整個辦公室的裝飾上面，很少。
幾盆綠植，就算裝飾了。
一個小花灑，看樣子，沒事的時候，榮宏順也給綠植澆澆水什么的。
“老榮，今年你要退休的話，就將事情給安排好，就退吧！”韓松林說著這話的時候，稍顯有些哽咽。
榮宏順和韓松林一起站在窗臺，看著窗外的小花園。
花園工廠的理念，在福星動力倒是執行得不錯。
“接任的人？”
“肖軍吧，相信他能夠繼續帶領福星動力走下去。”
榮宏順笑道：“有老板在，福星動力的發展，就不會出岔子！”
福星動力依舊處于一個業務的上升期，在摩托車發動機這塊，福星動力已經不會在擴大生產了。
實際上，福星動力還有意識的在將產能開始外放出去。
相比起自己生產來說，這拿專利費，好像要更加的香上一些。
對于福星動力來說，太過于龐大的普通生產工人，并不是什么好事情。
在技術上面而言，摩托車發動機技術含量上面相對來說要低上一些的。