將來天馳技術旗下的新能源車有望達到年產銷量千萬量級，鄭鴻瑞的操作質樸無華，一句話概括就是買一臺車送一部智能手機
把智能手機完全當成是新能源車的營銷成本，那一年就可以創造保底千萬部手機的出貨量，秉承著日拱一卒的精神也能拱出一片天來。
手機這個東西，就算是免費送出去的，只要用戶使用，就能創造價值，比如安裝市場，一部手機上預裝的a，這些都是要收錢的，不然我憑什么讓你的a在我的手機上預裝
只要用戶愿意使用，公司就不會虧，就算車主自己不用，但嶄新的一部手機也不可能扔一邊，給孩子用或送人什么的，反正好好地東西不可能扔一邊。
不同于現在的那些手機大廠，智能手機是它們的核心業務，顯然不能這么玩兒。
但在天馳技術這里，是把智能手機業務當成邊緣副業在做，做失敗了也不會對公司本身有太大影響，但成功了可就不得了。
下行風險小，上行效益巨大，所以，鄭鴻瑞沒有道理不跨這個界。
反倒是手機大廠跨界玩新能源車，下行風險巨大，上行效益并沒有想象中那么高。
因為天馳技術成氣候了，對于手機大廠跨界造新能源車，天馳技術在它們眼里絕對是最終關卡的超級boss，玩造車可不是一般的燒錢。
當然啦，只是想騙騙補貼，割割韭菜是另一回事。
但想要真的造車，在這個行業長期玩下去，那是真的燒錢，天馳技術旗下的新產品云馳，光是這一個型號的研發經費就超過500個億。
更別說公司從成立至今以來不知道燒了多少錢，要不是陸鳴對鄭鴻瑞團隊給予十足的信任，和他強大“鈔能力”為天馳不惜成本的輸血支持，早就爆雷玩脫了，哪有會今天這個局面
到現在，公司的負債率都維持在280的水平，理論上已經是資不抵債的狀態。
不過要做當下最落寂的科技大廠，當屬互聯網三巨頭“bat”中的百渡了。
喜歡玩“梭哈”的百渡是真的慘，曾經互聯網大浪潮時代里，在“bat”中位列首位，如今掉隊不要太嚴重，簡直是越混越下去了，各種“澳硬a”澳了個寂寞。
錯失了移動互聯網，又掏幾百億梭哈了外賣，糯米已經沒幾個人知道了，又梭哈人工智能，又梭哈無人駕駛結果現在殺出了一個天馳技術
一場最新的發布會，被業內定義為“只能駕駛新紀元”的稱號。
陸鳴在這個研發基地待了半個小時左右方才離去，公司各方面的計劃都在有序穩步推進，對于鄭鴻瑞執掌下的天馳技術，大boss也是很滿意。
如今的鄭總，在天盛系內部說話的聲音，底氣足了，腰桿子也硬了，再也沒有一個天盛的董事去質疑他的能力，也不會對他說三道四。
畢竟，實打實的成績放在那兒的，這筆什么都直接有效。
接下來就等待11月5日周四，寧州新能源車展了，天馳超跑不在發布會上現身，而是在這天登場就是要在年內最后一場新能源大型國際車展搞票大的。
，，