一秒過后，停在一號起飛點處于最大加力狀態的101號殲-15C，內部積累儲存的勢能達到臨界點，超過阻攔器設置極限。
位于主起落架左右航空輪胎前方的弧形金屬阻攔器，隨之下沉進入甲板裝置內部，不再阻擋整架戰鷹。
頃刻間，101號殲-15C機頭猛地一沉，機身迅速前傾，主副起落架高性能航空輪胎輕微變形，沿順時針方向高速滾轉，承載重達二十六噸的機體向前運動。
采用類似汽車彈射起步的起飛方式，內部積蓄高額勢能的殲-15C，配合兩臺保持最大加力狀態的WS-10C矢量渦扇引擎，于滑躍甲板前段下坡區域加速滑行。
加速！
加速，殲-15C！
與此同時，一股如同洪水般洶涌澎湃的高額過載，作用于周海身上，試圖將保持坐姿的周海死死按在座椅上，改變其姿態。
周海神情鎮定，身姿穩如泰山，右手緊握操縱桿，保持桿度，一邊抵擋戰機水平直線加速產生的高額過載，無視許多賽車愛好者為之熱愛和推崇的推背感，一邊凝視前方迅速逼近的滑躍甲板，時刻關注著身下處于滑行加速狀態的殲-15C‘虎鯊’。
采用彈射起步方式的艦載機，其起飛時所產生的橫向水平過載，遠超任何高性能跑車和賽車。
價值數千萬人民幣的布加迪威航百公里加速為2.5秒，然而，殲-15C‘虎鯊’追求的加速性能卻是3秒加速至230公里每小時！
百公里？
指標太低，無法起飛。
玻璃座艙前方，如精美藝術品般上仰14°的滑躍甲板，在高速向前運動的戰機相互作用下，形成一道散發雄渾且豪邁氣息的鋼鐵巨墻，以每小時一百多公里的時速迎面撲來。
雄渾，壯觀！
這是人眼產生的錯覺假象，滑躍甲板設計最致命的缺陷之一。
有些心理素質不強的艦載機飛行員，看到這堵鋼鐵巨墻就會下意識慌亂，亂動操縱桿，試圖挽救戰機，可不知這才會導致飛行事故。
雙眼靜靜注視前方讓自己犯下過好多次嚴重事故的鋼鐵巨墻，周海面無表情，內心甚至有些想笑，直接無視。
他可不會再犯下這種可笑的低級錯誤。
高速滑行的殲-15C‘虎鯊’掠過滑躍甲板前段下坡部分，進入滑躍甲板后段上坡區域，迎向前方呈上仰角度的跑道末端，飛行速度已然0加速到每小時210公里。
機頭，直指遠方蔚藍的天空。
加速，翱翔！
整架戰鷹需要利用滑躍跑道這段上坡的數十米距離，完成最后加速。
周海眼中已經沒有了所謂的鋼鐵巨墻，目光，投向了頭頂無邊無際的蒼穹。
時隔一月有余，今日重回藍天。
“嗡！”下一秒，萬眾矚目之下，沐浴于無盡陽光之中的101號殲-15C，似如雄鷹般發出一道尖銳而嘹亮的叫聲，雙眼透出一抹睥睨天下之色，裹挾著極其震撼的聲勢，離開滑躍起飛甲板末端。
滿油微載的101號殲-15C，剛好達到起飛臨界速度——每小時230公里。
左右主翼如同利刃般分割氣流，產生無形而重要的升力，作用于機體。
抬起如白天鵝般驕傲的透露，殲-15C虎鯊迎向前方。
首次滑躍起飛順利完成，周海心中微微松了一口氣，右手推桿改變飛行姿態，左手下拉節流閥關閉加力燃燒室，平穩操控著飛行姿態正常的殲-15C向前飛去。
忙完這些，周海打開通訊器，進入機載加密通信頻道，報告道：“呼叫艦島，101號起飛成功，正在飛離安全區。”
“艦島收到，101號，請注意自身狀況，如有問題立即報告。”平臺艦島內，中年模樣的值班管制官，雙眼觀察著飛行姿態正常的殲-15C，回答道。