“報告塔臺，121，我要嘗試在中低空改出，避開兩種風切變的影響，現已脫離高空噴射氣流影響范圍。”周海腦海浮現關于高空噴射氣流的一系列資料，雙眼如星空般深邃，言語輕描淡寫，絲毫不顯慌張之意，同內心焦急的楊曉龍形成強烈對比。
冷靜，
穩定，
絕對不能自亂陣腳。
“109號，你的旋轉速度太快，中低空改出風險太大，”聽到周海的回答，楊曉龍呼吸急促，心中更為急切。
周海保持壓桿狀態，雙眼緊盯著高度表數據：“121號，現在別無選擇，塔臺請回答。”
中低空改出，這是唯一能夠挽救戰機的辦法。
周海絕不會眼睜睜看著109號墜向大地，不到最后關頭，絕不會放棄。
因為，這是屬于他的109號，今天更是第一天單飛。
高度6230米，下墜率在重力加速度之下，已增加至每秒110米，距離接觸地面僅剩56秒。
扣除三秒左右的緩沖時間，僅有53秒。
“109號，準予中低空改出。”女管制員獲得身邊上級指揮長的許可，言語迅速而快捷，當即同意周海給出的方案。
“109號收到。”
周海回應一聲。
六千米。
五千米。
隨著自身飛行高度迅速降低，空氣密度逐漸增加，在掠過五千米高度的分界線后，笨重緩滯的機體突然一輕，機頭微微向下壓，似乎擺脫無形而強大的束縛。
現在，整架戰鷹已脫離強垂直風切變和水平風切變的主要影響區域，徹底與恐怖的高空噴射氣流帶宣告再見。
但是，主要危機并沒有解除。
機體仍舊呈失速尾旋下墜狀態，周海雙眼凝重，保持壓桿和右向滿舵狀態，l-15c調整角度，機頭逐漸向下。
高度四千米，機頭正對下方地面，赫然是一條筆直狹長的高速公路映入眼簾，車流滾滾，各種車輛皆有。
高度三千米，l-15c獵鷹俯沖速度已增加為每小時60公里，機身右翼頂端及副翼恢復一定程度的氣動效果，減緩自身旋轉趨勢和速度。
這是一個好的開始，可距離地面越來越近，機體旋轉頻率仍處于不可控狀態。
高度兩千米，俯沖速度為每小時120公里，短短數秒之內，機體左右主翼和襟副翼氣動舵面相繼恢復一定效果，僵硬如同死亡般的方向舵，也漸漸恢復生機，借以產生的升力抵抗旋轉力矩。
旋轉頻率，從每秒三圈降低為每秒兩圈。
失速尾旋狀態已有改出跡象，可飛行高度已降低至一千五百米。
“109號，彈射！彈射！”
滿頭汗水的楊曉龍，看著周海仍舊未能改出，再也等不下去了，聲嘶力竭，下達強制彈射逃生命令。
言語，焦急萬分。
一架價值上千萬美元的l-15c獵鷹高教機雖然昂貴，可卻萬萬不能再搭上周海的性命。