羅沖和湯瑤回到了家中，而在新鋼郡那邊的鐵路施工項目，此時也在順利的進行。
因為有了火車的幫助，可以一次性運輸更多的材料，所以才能將更多的人力投入到鐵軌的安裝上。
新衛線開工的第五天，通車里程已經達到了十七公里，用火車來運輸鋼軌，八節車廂一次性就能裝載三百根鋼軌，換算成里程就是十五公里了。
原本在前面墊路基的人就有一千多人，他們修筑路基的速度是要遠快于后面鋪鐵路的，路基已經修出去三十公里了，后面能夠通車的鐵路還不到十公里，但是隨著時間的推進，這個差距卻越來越小。
整個工程隊一共三十二個屯的奴隸，這些人被分成采土、墊路、打夯、鋪軌四個部分，四個隊伍每三天輪換一次，爭取讓所有的奴隸都能掌握這四個部分的全部技術，新衛線是漢部落的第一條鐵路線，但也是用來培訓筑路工的好機會，羅沖是絕對不可能浪費這個機會的。
將來如果筑路工人的規模要擴大的話，那么這些有經驗的人就可以像種子一樣分散出去，作為新隊伍的骨干人員，再用這些人去培養新的隊伍，然后逐漸的擴大。
另外，雖然這次的工程有培訓工人的目的，但為了不拖慢工程的進度，每次換人進行鋪軌作業的時候，都不會直接換干凈，因為重新培訓一批新的工人太慢了，羅沖是讓他們每次只換一半的，比如負責安裝軌道的兩個屯，每次只調動一個屯，等新來的屯熟練了之后，再把老屯調走換一隊新的過來。
也就是說雖然是每三天就要換一批人，但每一批人都能在鋪軌這個環節待上六天，足夠他們學會這里面的技術了。
事實上鋪設鋼軌這種事情，基本上毫無技術可言，畢竟是最低級的鋼軌，而且基本上都是直線路程，打好地基，排上枕木，再把鋼軌往上一架，最后用釘子釘在上面固定一下就好了。
根本不像羅沖前世的高鐵軌道那樣，又是混凝土枕，還要彈簧鋼墊，道釘也是用螺絲釘來擰的，操作起來比木枕的蒸汽火車軌道麻煩多了。
與此同時，就在羅沖帶著湯瑤回家收拾東西，為她準備回去時要給湯姬帶的禮物時，親衛又給羅沖送來了一個消息，原來是之前羅沖召回的游伏，已經從拓海郡那邊回來了。
“首領，游伏目前已經到了瀏陽郡，是讓他直接到這里來，還是咱們再過去？”侍衛詢問著羅沖的意見。
“讓他過來吧，到漢陽城來見我。”羅沖想了想，他已經安排好了去送湯瑤的時間，現在過去沒什么用，還不如讓游伏回來說話。
“諾！”親衛答應一聲，便轉身出去傳信了。
巨鷹帶著羅沖這里的消息，很快就飛往了瀏陽郡，已經在瀏陽郡登岸等待的游伏，也收到了羅沖讓他前往漢陽城的信息。
看到信的時候，他的心里是忐忑不安的。
從前漢部落還很弱小的時候，游伏一直擔任開路先鋒的角色，帶著很少的人到處冒險，為漢部落打通交通道路，尋覓南下的水路，到草原建立商貿據點，又從瀏陽河找到了入海口，替漢部落結交了湯部落，也招攬小部落建立了南方的拓海郡，功勞絕對是沒的說的。
可是今年羅沖突然改了年號，弄了個積貯的天下之大命出來，一下子就讓部落從戰略擴張轉入戰略收縮了。