努努力，可能更高。
可惜。
這家企業并不在明山市，創造的GDP和明山市無關。
。。。
另一邊。
奧迪A8穿過一片工地，舒甫讓停了一下。
下車。
透過柵欄，可以看到里面的土石方工程，差不多接近尾聲，四月底拿下這塊地，五月初的時候開始拆。
五月十日。
所有建筑拆除。
五月十九。
配套設施搭建，材料進場。
之后。
開始土方工程，一直到現在，有的地方都已經開始基礎打樁，工程行業就這樣，錢到位，進度就到位。
日夜趕工。
等到基礎打好，一周一層樓，不是夢。
擾民？
這里又不是在市中心，周圍多是廠區，居民很少。
。。。
回到家。
距離下一場開始還有兩小時。
堂廳。
舒甫坐在藤椅上，悠哉畫畫，不一會兒，一個車子的輪廓便出來了，這是一輛電動汽車，顏值很在線。
如今。
亞華工業已經完成了初步積累，可以起飛了。
畢竟，不能一直賣原料。
因此。
去年就在布局，從一個金屬廠，進化成亞華工業集團。
亞華線纜。
亞華精工。
亞華機械。
亞華材料。
......
后來，隨著體量的擴張，通過貸款，又收購了大大小小十幾家企業，涉及電機、電池、輪胎等等領域。
可謂負債累累，和珠寶公司有的一拼。
然而。
卻不用擔心還，冶金廠的訂單，源源不斷。
亞華，已然進入上層視野，只要老老實實，不出走他國，且有還款意愿，銀行已經不會輕易的來催債。
電動車。
算是亞華的第一個面向民眾的消費品項目。
主要是簡單。
新能源汽車雖然存在各種問題，但不可否認，門檻低。
發動機。
變速箱。
......
以及大堆與之匹配的設備都可以繞過，電機+電池，相對來說，簡單了何止一個量級，且是扶持項目。
騙補貼？
沒興趣。
要造。
就要造出一個好的產品。
所以。
如手機一樣，顏值得爆表，大家買車，很多人都是為了一個臉面，就如美女，好看可以掩蓋很多缺點。
一小時后。
嗯！
舒甫滿意的看著自己的作品。
漂亮！
除了外觀。
內飾。
中控。
也都設計了出來，事實上，這已經是第十五款，既然是早就定好的戰略，當然不可能現在才開始設計。
這一款，是剛才答完卷子，閑的時候想的。
以他的手速，這么久，何止才十幾款，但作為一個有藝術追求的設計師，定然不允許同質化太過嚴重。
每一款都具有辨識度。
而不是人們一看，和這個很像，又和那個很像。
顯然。
這么多車型不會一下推出，和手機一樣，一年一款。
此外，還有別的考量。
比如：給其他在歐美的手下使用。
如美國的特斯拉，為什么不能出現第二個？依靠一些概念，以及絕佳設計，去圈資本，圈外國人的錢。
何樂而不為？