一個小時的正賽，時間竟然過得如此的快！
當666號賽車迅雷之勢第一個沖過終點線時，甚至都讓人感覺意猶未盡！
喜歡林啟山的那幫觀眾或者粉絲，都在全神貫注盯著，一直到最終他的沖線拿下第一，從P房到看臺，支持者們都跳起來爆發了歡呼喝彩！
看比賽最舒服的當然是有個支持的選手，并且這個人表現格外兇悍，神擋殺神佛擋殺佛，最終不負眾望的拿到了第一！
從專業角度上講，林啟山策略比較激進冒險，對輪胎、懸架各方面負荷要求高，說不準車什么時候就吃不消。
但是從觀眾角度上看，激烈就完事了！小心翼翼的“保胎”策略，不夠精彩，也沒人喜歡！
包括中汽聯的領導們，看了央視的直播后，也感覺就這精彩程度，讓在體育總局里扮演著“弟弟”身份的他們，總算有了幾分面子！
這至少比國足爭氣多了啊！
……
魔都第一天比賽圓滿結束后，林啟山如愿喜提熱度。
嚴格說也有他自身帶動熱度的因素。
沒有他的精彩表現，沒有他冠軍車手下多重光環的身份，事情怕是沒這么熱！
假如將冠軍車手的模板換一份：一個從小就開始訓練，堅定走職業車手道路，天天練車學都沒時間上，最終拿下了冠軍？
這故事雖然也可以，也是一種追逐夢想追中成就的榮譽，但是跟林啟山的妖孽版本比起來，那就差遠了！
天才賽車手還在上學，就已經是幾十億人家的創業人，然后以他的業余愛好，單挑了職業車手并戰勝之！
對于跟人們沒有直接利益沖突的事情，他們喜歡看妖孽，喜歡看天才如何的興風作浪，爭奪榮譽！
毫無疑問林啟山讓人代入了這個模板里！
魔都兩場GT3賽事林啟山喜提二連冠后，他駕駛的賽車R8-LMS，它都成了熱度的受益者，開始進入更多潛在客戶視線中。
以往R8在超跑領域算是比較低調的存在，性能雖然不差，但偶爾還不被認為是超跑，沒人跟它玩，上鏡率也不高。
網上曾有云：如何快速激怒一個R8車主？
答：兄弟你這TT改得不錯啊！
所以R8就成了普通人夢想卻不可觸及，有錢人能有但卻看不上的局面。
直到林啟山用R8賽車玩了這么精彩的畫面后，它變了！
就像加拿大電鰻，用GT3RS刷了浙賽圈速記錄后，它的二手行情應聲而漲！從過去默默無聞的破911，變成了“萬轉自吸保值神器”！
現在的林啟山，用R8-LMS刷屏后，也刺激了那些憧憬超跑夢，覺得R8有“小牛同款V10大自吸”，我用我也行！
雖然……賽車跟民用差距是挺大的……但耐不住人生一大錯覺，以及熱度帶來的影響，有錢人不一定比普通人理智！
特別是買跑車的都是富二代，你說要買個三四百萬的法拉利，父母那邊得使勁磨，但是百萬出頭的R8，那可就容易多了啊！
而且冠軍同款車型，大自吸V10，回頭改個排氣，裝個大尾翼，弄個低趴寬體他……你開去上賽道，再跟別人吹“這就是林啟山的同款R8”！
這感覺——可不就是用少少的本錢，裝大大的逼嗎？
所以說林啟山帶動了一款車型的熱度，也不為過。
互聯時代就是這么奇異，某樣東西突然沾上了“網紅”有了熱度后，之前不曾關注，不屑一顧的人們，就開始蜂擁而至了！
不過從另一個方面來看，林啟山帶來的熱度也證明著他的人格魅力，已經開始能給現實產生影響力了！