月球，廣寒宮基地。
剛剛上來輪值的基地長林光宗，翻看著近期月球區的各項工作進度。
目前月球地區，在大中華聯邦內部，已經正式納入行政管理編制，不再是之前相對當初的科研基地。
大中華聯邦—月球專區，下轄三個區域，分別是：雨海地區（首府廣寒宮市）、月背赤道地區（首府門捷列夫市）、月軌空區（首府蟾宮市）。
其中月背赤道地區，是今年四月份才設立的新基地，目前僅僅在門捷列夫環形山邊緣，建立了一個擁有60艙的探索基地。
至于雨海地區、月軌空區，這些都是在之前的基礎上，進一步整合改制的。
林光宗在今年四月中旬，才從藍星過來月球，目前月球專區的總部，就在廣寒宮市中（前廣寒宮基地）。
由于廣寒宮市的本地工業原材料產能不斷提升，這給月球專區的快速擴張，提供了強有力的基礎。
他翻看著四月份的月球工業產能數據，月球專區的工業產能，都集中在廣寒宮市。
上個月的工業產能：發電量23.7億千瓦時、泡沫硅鋼7514噸、鋁合金2536噸、鉛復合板332噸、硅鈣填充劑8527噸、鈦粉8.6噸、氧氣1.1萬噸、開采地下水5361噸、氮氣836噸……
除了無法生產精密儀器和電子產品，月球的普通材料，基本可以自給自足了，不需要藍星浪費運力，運輸笨重的建材和水資源。
甚至廣寒宮市的航天港，還可以補給一部分燃料。
不過近期燧人系和科學院、工程院，對于未來的發動機燃料，存在很大的分歧。
目前中華航天局的主流發動機，是爆轟火箭發動機為主，氫氧發動機、氧煤油發動機為輔助。
本來以為燃料的爆轟火箭發動機，在藍星和近地軌道、同步軌道上，性價比是最高的，比沖和推力也非常強大。
固體燃料，在月球上遇到一個問題，那就是月球缺乏氮源，哪怕是一小部分礦物中，或者月球地層中，蘊含著一定的氮元素，其總豐度也非常少。
沒有足夠的氮元素，就沒有辦法在月球上大規模合成系列燃料。
如此一來，往來于藍星和月球之間的宇宙飛船，就沒有辦法在月球獲得N系列的燃料補給。
因此必須想辦法，解決這個問題，讓燃料可以在月球就地取材。
燧人系、科學院和工程院，再加上航天科工和航天局，對于這件事，都有不同的看法。
航天科工和航天局希望用氫氧發動機，代替一部分N燃料發動機，實現兩種燃料互補。
而科學院和工程院，則主張電磁投射方案，打算在月球正面的赤道中部，建立一個質量投射基地。
利用質量投射的方式，將宇宙飛船發射回藍星。
至于燧人系的方案，則是打算建設核動力粒子發動機，直接利用核動力作為電源，加熱和電離原子，將熱離子噴射出去，推動宇宙飛船前進。
這個方案的優點，就是超強續航，以及燃料補給方便。
離子發動機的能量是電能，而燃料（工質）是容易電離的元素，但如果在特定條件下，采用普通的氧化鋁、氧化鐵、氧化鈣、氧化硅之類，也是可以的，最多就是效率下降一些。
而且元素之間的電離難度，并非一成不變的。
根據如今流行的電場合成理論，每一種元素或者化合物，都存在特定的高效率電離條件。