飛船終于最后一次軌道矯正后，成功進入了453公里近地軌道，與天宮空間站處于同一軌道上。
隨著兩者越來越接近，天宮空間站成為了飛船的主控方。
負責主要控制任務的三名宇航員，聚精會神的盯著各項數據。
“自動矯正系統啟動。”
“準備手動干預。”
“對接開始。”
飛船速度和空間站同步后，雙方的對接艙緩緩靠近對方，如果不能一次對接成功，那飛船必須及時和空間站分開，進行二次對接調整。
不過在雙方的激光雷達測距下，加上又是近距離控制，沒有地面的通信延遲，對接非常順利，雙方的對接艙穩穩地嵌合在一起。
天宮空間站內。
站長李高軒略帶一絲激動的聲音，在眾人耳中響起：
“對接成功，第一階段任務圓滿完成。”
地面指揮中心也在幾秒后，收到對接成功的消息，黃修遠笑著鼓掌起來：
“祝賀你們，取得這來之不易的成功。”
王院士笑著回道：“同喜同喜。”
現場眾人都激動不已。
國內各個配合的雷達站、航天基地，也先后收到了成功對接的消息，所有人都為這個消息感到高興和自豪。
興奮過后，所有人又開始恢復正常工作，為接下來前往月球做最后的準備。
此時天宮空間站內。
站長李高軒向負責駕駛月球飛船的三名宇航員敬禮，然后語重心長的祝福道：
“理明、張鋒、亞東，祝愿你們順利抵達月球，一定要安全回來。”
小隊長楊理明點了點頭，敬禮回道：“保證完成任務，出發。”
合上宇航服的頭盔，三人漂著向對接艙游過去。
站長李高軒則指揮著其他人，打開了對接艙的氣密閘門，讓三名宇航員進入月球飛船內部。
楊理明帶著張鋒、葉亞東進入月球飛船后，便直接來到駕駛艙。
他們之前在地面，已經在一比一的模擬機中，訓練操作了大半年，對這些操作系統熟悉得很。
“啟動模擬試運行系統。”
“好的。”
通過模擬試運行系統，可以判斷飛船內部的設備，是否可以正常運行。
葉亞東測試了二十多分鐘，發現一切數據都在正常范圍內，便匯報道：“報告，飛船一切正常。”
“二次檢查。”
“收到。”
這種看似繁復又沒有必要的工作，恰恰是航天器必不可少的檢查。
在航天領域中，為了確保安全，沒有三四遍的重復檢查，都不能太放心，很多意外，往往就是疏忽大意造成的。
但第三次檢查完成后，楊理明才下指令：
“準備和天宮空間站分離。”