就在直播行業陷入混戰之際，陷入混戰長達兩年之久的網約車市場形式也逐漸明朗，大黃蜂隨著易聊的導流已經占據整個市場35%以上的訂單量，同時也擁有最多的快車、專車用戶，而滴滴則是緊隨其后，占據26%的市場份額，快的也不甘示弱以21%的市場份額位居第三，優步雖然發展勢頭很猛，不過由于客場作戰，市場份額僅有8%，并且以專車為主。
大黃蜂ceo孫華楠這天卻急忙找到了方黎，并且帶來了一則震驚的消息：滴滴正在跟快的談合并！
方黎聞言不由有些愣神，原本以為大黃蜂的出現已經改變了網約車市場的格局，沒想到滴滴跟快的還是走到了這一步。
其實也難怪，這場網約車出行大戰打了已經快兩年，四家公司為此燒掉了將近兩百億人民幣，繼續打下去對大家都沒好處，當然，最重要的是，網約車市場已經培養起來了，新用戶增量減少，資本的目光已經開始投入下一個風口當中。
“企鵝跟阿里已經談好了？”方黎問道。
說是滴滴跟快的談合并，其實背后真正的幕后推手是企鵝跟阿里，作為兩家公司的大股東，他們的話語權才是決定合并能否成型的原因。
孫華楠滿臉愁容：“現在還沒有消息，不過空穴來風，未必無因，雙方肯定是接觸過了。”
方黎突然笑了：“你覺得阿里馬會容忍滴滴主導這次合并嗎？”
的確，阿里馬對于滴滴的“背叛”可是大發雷霆，滴滴的程偉至今都被排擠在阿里圈子外，可見阿里馬并沒有“消氣”，所以可以預見滴滴跟快的的談判肯定困難重重。
“這樣，你跟我一起去一趟杭州。”方黎對孫華楠道。
孫華楠立即醒悟過來：“方總的意思是......”
“這么熱鬧的事情，怎么能少得了我呢？”方黎狡黠的笑了笑。
阿里馬最近兩年可謂是春風得意，雖然今年失去了首富的寶座，但阿里的市值卻一路飆升，淘寶更是日益壯大，早已把京東甩在身后，阿里馬再度找到了當初：舉著望眼鏡都找不到對手，的意氣風發。
不過最近有件事情就讓他很不爽，曾經被他下封殺令的程偉居然堂而皇之的跑來跟阿里商議，要跟快的合并，要是按照他的意思，不把程偉趕出去就不錯了，然而這些年快的少了那么多錢市場占有率才排名第三，投資人已經沒有耐心繼續下去了。
在投資人的要求下，阿里馬也只能讓快的跟滴滴上了談判桌，不過對于程偉，阿里馬始終是余怒未消。
當阿里馬聽秘書說方黎約他見面的時候，阿里馬下意識脫口而出：“叫他滾蛋！”
自從麻花藤辭去職務之后，阿里馬在互聯網圈子里最不愿意見的，就是這貨了，甚至相比麻花藤，方黎帶給他的壓力更大。
秘書正準備退出去，然而卻又被阿里馬叫住，雖然不待見方黎，阿里馬卻從未輕視他，而且他很好奇，方黎明明有他的電話，為什么直接打電話約他見面，而是這么大張旗鼓的通過秘書約見。
“他有沒有說是什么事情？”阿里馬清了清嗓子問。