新年剛過，榕城郊區某個正在修建的工地上。
一個巨大的三十六面圓形建筑已經進入到了最后的收尾階段。
旁白還配套有好幾個工廠以及辦公大樓，巨大的順風標志已經貼在了門口。
年前一月份的時候，有關無人機的相關文件已經正式下發，相關的規范也已經列出。
按照上頭的規定，無人機的飛行高度在十米至五十米的空間之中。
越是重的物件飛行高度就越低航速就越慢。
同時順風還將改進所有的豐巢，讓其能夠和無人機進行對接，方便無人收取時可以直接存放進去。
目前榕城郊區的這個散貨點是進展最快的一個點，也是第一個拿到了地方許可的點位。
雖然大型無人機派發中心還沒有完工，但相關的測試工作早就已經展開。
以散貨中心為起點，周邊一百公里以內的豐巢已經全部升級完畢。
每天大約有三百多件快遞是通過無人機進行派發的，效率以及穩定性方面都十分不錯。
最近這邊還成了一個新的網紅打卡點，之前有一個網紅跑來跟拍了一架無人機的送貨過程，放到網上后引起了不小的討論。
在B站上相關視頻的點擊量已經突破了三百萬次，這就導致很多網紅紛紛慕名前來打算蹭一下熱度。
順風方面對此倒是沒有拒絕，免費送上門的推廣不要白不要。
當然還是要提醒一下，拍可以但不能影響無人機的正常運轉，如果干擾到無人機的正常運轉導致出現事故那這個責任可是在你們身上。
除了順風，再看看三通一達所形成的聯盟就有點尷尬了。
雖然開發布會的時候各種牛逼吹的叮咣響，但真到實際操作的時候才知道難度有多大。
首先就是技術方面，光是運貨用的無人將就比大疆差了不止一個檔次，這方面的差距直接影響了他們獲取批文的結果。
上頭很明確的告訴他們，這東西屬于飛行物品，必須達到相關標準后才能開放資格，而這個標準說白了就是以目前大疆的參數為標準設定的。
畢竟大疆就是目前全球最好的無人機生產廠家，完全可以當做標桿來使用。
所以為了獲取批文，他們也只能和大疆進行談判。
大疆方面倒是沒有拒絕，雖然和順風是戰略合作關系但并不影響他給三通一達供貨。
只是目前大疆的產能有些不夠，光是順風的訂單就已經預定了大疆兩年內的全部產能了，無奈之下也只能告訴他們先等等，預計年底的時候會有新的生產線出來。
這就搞得三通一達很被動了，有弓無箭這還玩個蛋？
無奈他們又去找順風想要交易一批產能過來應急卻遭到了無情的拒絕。
好在順風的拒絕他們已經有預料，倒也不算太失望，既然順風不肯那就先進行前期的準備，相關的選址工作還是不能停的，同時三通一達還做了一個讓順風大跌眼鏡的事情。
在順風拒絕他們兩天后，這些家伙竟然聯手給老大遞了一份文件，上面全寫得是順風不給活路要壟斷市場的話。
EMS也無語了，什么叫順風打算壟斷市場？
我郵政還活的好好的，誰能壟斷市場？
搞清楚點，目前全國點位最多的還是我不是順風。
心理默默地吐槽了一頓，EMS琢磨后倒是沒有拉偏架。
這屬于正常的商業競爭，大疆那邊也沒有說是不給貨，只是要等等而已。
既然這樣的話那就等唄，順風也是自己的小弟，總不能我這個當大哥的去欺負人吧？
一碗水要端平。
所以EMS對此沒有發表任何態度，就像是沒有看見一樣。