“當駕駛員在駕駛途中突發疾病或者中彈，應該怎么處理？”
張浩宇的這問題，其實很好理解，就是在車輛高速行駛過程中，如何接手車輛駕駛權。
這問題當然不算難，但還是那句老話‘說得容易做的難’誰都知道應該接手駕駛權，關鍵是接手。
“來，你上來，坐正駕駛”張浩宇從駕駛位上下來，讓出了位置。
被點到的那個新兵也沒墨跡，直接鉆了進去。
“大家圍過來一些，一會注意聽我講的話”張浩宇說話的功夫，已經上到了副駕駛位。
“先假設一下，此時車輛正在高速行駛過程中”
“這個時候，駕駛員昏迷了”張浩宇瞅了一眼坐在駕駛位的新兵，那意思是‘快給我演個昏迷’
有些迷不好意思的新兵，干咳了兩聲，臉色微紅的吐出舌頭，往座位上一靠，裝起了昏迷。
看到那個新兵這幅樣子，張浩宇真的想捂臉啊，這尼瑪什么玩意........
不過，張浩宇終究還是沒有‘辜負’了人家的一片好意，順著講了下去。
“大家可以看到啊，駕駛員現在已經昏迷了”
“當你注意到駕駛員無法正常駕駛車輛時，你的第一個動作就是解開你自身的安全帶，然后把手伸過去，抓住車門上的把手”
“注意啊，一些國家的車型跟咱們是一樣的，方向盤靠左，而另一些國家的方向盤是靠右的，所以到時候，要根據情況來判定”
“離駕駛位近的手，把住車門把手，另一只手穩住方向盤”
“狼頭，兩只手開車不是更安全嗎？為什么要有一只手去握把手？”站在車外的一名新兵提問道。
這是張浩宇規定的，有任何不明白的問題，就要直接問出來，否則一旦講完了以后，再去提問的話，記憶力沒有當時提出來深刻。
“大家看，我現在握把手的這只手，是不是跟駕駛員的身體接觸著”因為車內狹窄，不好展示，張浩宇只好讓他們自己看。
“這種方式，會將駕駛員固定住，不至于他會誤碰到車門開關，到時候掉出去，因為我們不知道駕駛員此時此刻是個什么狀況，所以他的手不一定會怎么樣”
張浩宇這一解釋，倒是都明白了，道理不是很難理解的，每一個動作都有它好處的一面。
當然，有好就有壞，但只要當好大于壞，且是目前處理方式最優的時候，我們就采用。
“好，咱們繼續講，當我握住把手后，大家看我腿”
此時，張浩宇的腿插到了駕駛位的油門位置，他用自己的腿將駕駛員的腿移開了。
不過這樣的話，只能用自己的左腳操縱踏板，剎車、油門都是左腳，這很不方便，但是這已經是一個人能處理的水平了。
如果車內加上駕駛員，三個人或者四個人的話，那完全可以由副駕駛操縱汽車，剩余兩個人將駕駛員移動到后排去。
有時候，人多確實好辦事。
在這之后，新人們還有很多要掌握的駕駛方式，除了常規駕駛各種車輛以外，還要包括如何在ABS（防抱死制動系統）、TC（牽引力控制系統）、DSC（寶馬，循跡控制系統）等電子輔助裝置開啟的情況下，如何更快，更直接的過彎道、漂移。
可別覺得這是賽車手做的事情，事實上，當你對目標進行追捕的時候，往往速度會很快，追的會很近，或者被敵人追的時候，你跑的會很快，敵人追的會很近。
這個時候就會用到這些技能，你比對方快一步，你的抓捕幾率或者生存幾率就會大上一些。
甚至在行駛車輛中射擊也是必練科目之一，在行進過程中遭遇地方襲擊該如何下車，下車后如何反擊。
這些都是需要系統性的學，其時間最短也需要一個月左右才能掌握，要想熟練或者精通，時間會更長！
這也就是為什么各國特種部隊都之定位于突擊隊員，而不是搞什么花里胡哨的技能，是因為人的精力永遠有限，雖然說是學無止境，但是要明白一點，一名軍人在軍隊的時間是有限的，不可能一輩子做下去。
專精于一樣才是正道！