大疆的電池廢？
人家的電池可是號稱智能飛行電池，除了聚合物鋰離子電池之外，該電池上還具備更多的部件。
首先，為了保護電池的長時間工作安全，電源管理系統能夠對電池進行充放電保護，能夠始終讓電池工作在安全的范圍內；
其次，如果電池長期滿電擱置會對電池壽命產生影響，大疆智能電池內置有電池存儲自放電保護，長時間擱置情況下能夠自動放電，延長電池的使用時間。
這么先進的智能程序，竟然被這兩個家伙說廢？
不過，話說回來哈，這倆家伙的要求還是得重視下。
之前高昂就在揣摩，既然自己能夠調配自由電荷，是不是可以根據這個能力，對電池或者其他工業技術進行一下升級？
想了好久，他都沒啥思路。
他的能力主要針對的是發電過程，說白了，他的身體就是一個超大號的太陽能電池。
太陽給他充電補充能量，他再把能量轉化為引力場和磁場里邊的力，然后再調配自由電荷移動，形成電流。
總不能讓他把他自己貢獻出來，每天站在發電廠發電吧？
只不過，老二和老三提出的這個建議，的確很有指導性意義。
不說他們對電池的續航有需求，哪怕是民用，甚至軍用領域，都有需求。
單說民用領域吧，新能源汽車，無人機，手機等各種電子產品，對于電池的續航提升，可以說是如饑似渴。
如果說，真的能從自己身上找到某個點，提升了目前電池的續航時長，這個價值可就大了去了。
不用說翻倍什么的，哪怕是50%，甚至30%，這個市場價值絕不會低于100億，不是東國貨幣，而是山國貨幣，100億山金。
“千歲，整理一下電池的相關資料，咱們這幾天研究下，看看能不能做點什么。”
“好的，先生，請稍等。”
話音剛落，高昂就接收到了一堆資料。
“……你這效率太高了吧？”
他本來還想偷個懶，下個海去嚇個魚什么的，千歲這迅速的反應，根本不給他機會啊。
“額，這些是我的學習資料，之前瀏覽過，就放到一邊兒了，你這邊需要，就直接拿了過來。”
行吧，小孩子喜歡學習是好事，問題是這對大人的壓力略微大了點……
“你說說你都學到了什么吧。”
高昂一邊瀏覽資料，一邊聽著千歲的絮叨。
“目前商業上使用最多的是鋰電池，又分為……”
這些資料之前都是一知半解，最多的還是從新聞上得知。
山國的特斯拉汽車，用的就是鋰電池；東國的大疆無人機，用的也是鋰電池，目前來說，鋰電池的使用范圍是最大的。
倒不是說沒有其他電池，但是其他電池的容量也好，續航也罷，甚至安全方面都比不上鋰電池。
以后肯定會有更好的電池，但是局限于目前的科技水平，高昂他們也只能在鋰電池上面想辦法，除非他們能發現新的材料。
新材料的活躍性要比鋰更高，這樣的話，做出來的電池，容量才更大，續航才更強。
看完資料之后，高昂發現一個問題：他的能力好像毫無用武之地。
他只是可以控制導體當中的自由電荷，但是鋰電池的工作原理和導體內電荷的定向運動，好像不怎么搭噶。
鋰電池正極材料通常為鋰鐵磷酸鹽LiFePO4，，充電時正極的化學方程式為LiFePO4→Li1-xFePO4+xLi++xe-，放電時正極的化學方程式為Li1-xFePO4+xLi++xe-→LiFePO4。
鋰電池負極材料通常為石墨，充電時鋰離子嵌入，負極的化學方程式為xLi++xe-+6C→LixC6;放電時鋰離子脫嵌，負極的化學方程式為LixC6→xLi++xe-+6C。
也就是說，不管是充電還是放電，鋰電池內部是有自己的化學反應的，說白了就是鋰原子的到處游動才有了充電和放電的過程。
想提高鋰電池的能效，要么從這些反應物上著手，要么從正負極材料著手。
反應物就算了，高昂不覺得自己能比科學院那些大佬還牛，倒是正負極材料可以稍微研究下。
舉個最簡單的例子：