，靈船船頭的兩側，在艙門旁邊都另有一架爬梯，打開一段圍欄后，上落不難。
鄭洋率先爬下去，隨后接應其他人。他們都是超凡者，其實在相隔三四米外就能跳過去，但是在普通人面前他們也只好做出普通人應有的樣子。
在一群西班牙人的簇擁下，鄭洋一邊參觀，一邊和加利夫交談。
“我的祖上曾經是近世紀西班牙無敵艦隊的一位指揮官！”
加利夫一句話，讓鄭洋肅然起敬。
這背景的逼格真的能嚇尿人，幾百年傳承的大家族，就問你牛不牛逼。
“我家里有傳承下來的古代戰艦的制造圖紙，不過現代的船只都用鋼鐵了，所以它們沒有了使用的價值。但是我很喜歡那些木制的古戰艦，花了許多資金研究古代的造船技術，用了整整三年時間才制造出了圣瑪麗號。”
加利夫說到自己的得意成果，驕傲之情躍然于臉上。
卡路克斯也說道：“這家伙前后投入了三千多萬，真是難以相信，他的家族竟然沒有關他禁閉。不過，我也喜歡這條船，你知道么，我不但是圣瑪麗號的大副，還是她的工程師之一！”
加利夫得意笑道：“研究的過程需要投入的資金很多，不過現在我們已經真正吃透了技術，再打造一條圣瑪麗號這樣的大船不會用那么多資金了，最多二百萬！”
“當然我的下一條船肯定會比圣瑪麗號更大，也會比你的船大！”
鄭洋敲了敲船體甲板，發現這是用三層5-8厘米厚的原木板材交錯復合打造，敲擊時發出清脆的聲音，硬度非常嚇人，還明顯經過長時間的桐油浸泡。
難怪上船后感受到船體的平衡性那么好，光是船體的自重，就超過靈船的兩倍以上，吃水也深得多。
不用說，如果不算靈船法陣的防御加成，這條戰艦的防御絕對也超出他的靈船很多很多。
造船的成本，估計主要都在這些木材上了。
船艙是階梯式建造，船尾最高，內部的裝修比鄭洋的船高了幾個檔次，根本就跟會所一樣充滿現代風格氣息。
這條戰艦內部的空間利用率也比靈船高很多，船體比靈船小，房間卻多達三十多個，每個都只有六平方上下。
下層船艙那一排炮眼其實全是客房的窗戶，當然如果真的裝上火炮，它就是如假包換的古戰艦。
而客廳，就不像鄭洋弄的那么大來浪費，也沒有家庭影院和娛樂健身房那么花里胡哨的設施，更不會弄樓靈船上那么大的船長臥室和大貴賓房，甚至連專門的垂釣區都沒有。
用加利夫的話來說，甲板上那么大，哪里不能垂釣？
不過戰艦上有專門的餐廳和小型酒吧，這點又讓鄭洋很不敢茍同。
兩邊最大的共同點，就是太陽能的運用。戰艦上不但是樓頂，連甲板上都鋪設了光電板，用高強度有機玻璃覆蓋保護。
很快參觀完，包括對龍骨的架構和船體形狀的設計，以及船帆的設計，都讓鄭洋很有感想。
靈船的自主優化能力，也只是在他的思路基礎上進行優化，避免一些錯誤和缺陷。而這些參觀得來的感想，卻可以讓鄭洋在大方向上獲得更好的思路。
“你知道嗎？帆船抵抗暴風的能力理論上其實比現代機動船更強。遇到風暴時只要你順風跑，讓它順風駕浪，風越大跑得越快，只要控制好不觸礁撞船，理論上永遠不會被打翻。相反現代機動船只，還有可能因為速度慢被巨浪追上打翻……”
鄭洋對此不敢茍同，他去過羅斯海，親身經過過十二級颶風環境，知道真正的颶風環境下對船體的壓力是何等恐怖，不是光能跑就行的。
接下來，輪到加利夫等人登上樓船參觀。