“我有個疑問，不知道陸先生能不能為我解答。”
老摩根面露一絲疑惑，看向陸宸道。
見狀，陸宸隨意伸了伸手，表示但說無妨。
老摩根坦言道：“據我所知，陸先生在非洲三十多個國家都設有采礦公司，甚至有十二個國家超過80%的礦產都被您公司所壟斷，而且全球鋼鐵產能已經趨于飽和，各國鋼鐵企業的產能明顯過剩，您要BHP和安賽樂米塔爾這兩家公司，到底是為了什么？”
這是老摩根想了好久都想不明白的地方。
要說是弧光汽車公司缺鋼鐵原材料，完全是扯淡。
弧光汽車公司雖然每年汽車銷量高達數千萬，但數千萬輛汽車滿打滿算才消耗多少噸鋼材？
以去年的弧光汽車的銷量舉例。
去年弧光汽車總銷量高達1987萬輛，以一輛弧光汽車平均1.5噸的鋼材消耗量計算，弧光汽車一年所需的鋼材總量也才2980.5萬噸。
而老摩根怎么算，陸宸麾下公司的鋼鐵產能也不止2980.5萬噸。
就說他出讓給陸宸的安賽樂米塔爾公司，去年的鋼鐵產能就達到了1.5億噸，遠遠超出陸宸需求的總量。
陸宸聽到老摩根的這個問題，笑了笑道：“摩根先生，你想問的問題，是我要這么多鋼材干什么吧？”
“沒錯。”
老摩根點點頭。
這確實是他最好奇的地方。
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弧光汽車應該是他能想到的，陸宸麾下公司中消耗鋼材最多的項目了。
除此之外，陸宸還能用這些鋼鐵干嘛？
造智能機器人？
相較于弧光汽車的鋼材消耗量，T-1型智能機器人所需要的鋼鐵根本不值一提。
雖然宸升智能機器人公司是宸升科技集團第二賺錢的公司，但就銷量而言，跟弧光汽車完全不是一個級別。
陸宸沉吟片刻，道：“如果我說，我想用這些鋼鐵修建一座空間站，你信嗎？”
聽到這話，老摩根一副看傻子般的表情看向陸宸。
眾所周知，哪怕現在全球最大的國際空間站，總重也才400多噸。
更關鍵的是，修建空間站又不是修鐵路，它的主要耗材不是鋼鐵，而是耐高溫、耐高壓、耐寒耐輻射的納米材料。
除此之外，制造國際空間站的外殼材料還需要高電阻率。
因為空間站環繞地球轉動，地磁變化導至空間站外殼的磁通量發生變化，產生感應電動勢，進而產生感應電流。
為了避免這種感應電流，空間站的外殼材料會采用高電阻材料。
在材料學上，從來就沒有完美的材料，只有最適合的材料。
比如制造迅猛機械蟲的裝甲合金——T-2鋁鐵合金。
作為一款裝甲材料，它是世界上最先進、性能最優越的裝甲材料，其抗剪、抗壓強度以及硬度，都是世界上其他裝甲材料拍馬都比不上的。
但它就不適合作為空間站的主材料，因為它太重了，將其運輸到外太空的成本太大。
畢竟，從陸宸的話語中就能聽出，他可不是小打小鬧。
似乎看出陸宸的搪塞之意，老摩根沒再多說什么，匆匆掛斷了視頻。
陸宸結束與對方的通話后。
旋即陷入了沉默。
他剛剛可不是亂說，他是真的有建一座空間站的想法。