隨著沈浩不斷跟小A聊天，他越來越覺得小A不簡單。
除了智能水平，小A的功能也十分強大。
導航之類的基本功能不用多說，它還能提升汽車的性能。
和傳統的車載系統不一樣。
弧光系統在下載一款車載軟件后，就會被小A“吃”下去。
隨后小A就能擁有這款軟件的所有功能。
沈昊覺得，還好這玩意兒不是出現在手機上，否則IOS和安卓還有活路嗎？
他不知道小A將車載軟件“吃”下去后，怎么就會具備這款軟件的功能。
但有一點，今后用戶在使用軟件的過程中，將隔了一層，這一層就是小A。
舉個簡單的例子。
很多車主以往在使用導航功能時，都是點開手機上的高德地圖或者百度地圖等軟件。
但有了小A，車主可以將導航軟件直接下載到弧光系統上，然后就能夠直接用語音命令，前往某某處。
隨后小A就會自動篩選出最佳路線，這里的最佳路線指的不僅是路程最短，小A會綜合考量路況和路程，再為車主提供一個最佳行駛路線，節省車主的時間。
在這過程中，小A可能會綜合使用多種導航軟件。
這就很騷了。
以前的車載操作系統雖然是平臺方，但對軟件商的控制力度根本沒有這么大。
因為車載操作系統的市場復雜，不像手機系統，基本上就是安卓和iOS二分天下。
車載操作系統知名的就足足有五款，并且還有不少不出名的。
當然，這些操作系統里面，市占率第一的是QNX，在全球大約有60%的市場，屬于一個隱形的王者。
但隨著弧光系統的問世，這些車載系統通通都要靠邊站，不僅如此，手機導航估計也要落伍了。
傳統汽車先不說，就憑宸升科技在新能源汽車行業的影響力，讓大部分的新能源汽車廠商用弧光系統，根本一點問題也沒有。
不管是威逼還是利誘，這些新能源汽車廠商都拒絕不了。
使用前：
供應商爸爸讓你用的系統你還敢不用？
想不想混了？
使用后：
這款系統確實好，居然還能提升自家汽車的性能，真香！
基本上就是這種狀態。
......
陸宸沒有想到，短短不到一個月時間，小A就火了。
不是在車主中間火了，而是在網上火了。
畢竟現在裝載了小A的新能源汽車，最多也才賣出去不到三十萬臺。
相較于全球龐大的汽車保有量，三十萬臺車不過是大海里的一瓢水罷了。
不說全球汽車保有量，僅華國，21年的汽車保有量就達到了2.7億臺。
北美的汽車保有量比華國略低，達到了2.3億臺。
這么龐大的汽車總量，區區三十萬套弧光系統算的上什么？
宸升科技工業園。
秦若瀾將自己的手機放到陸宸面前。
“給我看抖音干嘛？”
陸宸奇怪道。
“你仔細看，”秦若瀾笑道，“這是早上我助理拿給我看的。”