因此，即便是特斯拉汽車，能開個五百公里就算不錯了。
并且，隨著電池使用壽命的不斷增加，電池的儲電能力會變得越來越弱。
到最后甚至會出現續航只有新車一半的情況。
新能源汽車的第二個致命點，就是充電不方便。
相較于遍布全國的加油站，新能源汽車充電樁則少的可憐。
盡管資本看到了新能源汽車市場的潛力，紛紛在充電樁行業布局，但相較于全國的密布的加油站，根本不值一提。
這就導致了，新能源汽車往往不能跑長途，只能在本城市開開。
這樣一來，新能源汽車和電瓶車有啥區別？多個蓋子遮風擋雨嗎？
至于其他缺點，什么電池充電速度慢、電池自燃等等，相較于前兩個，都顯得不值一提。
聽完陸宸的敘述，張明博沉思道：“新能源汽車是重資產行業，當然，只要有資金有技術，是不是重資產行業都沒有關系。
只是，想要進入新能源汽車行業，以我們公司目前的資金儲備遠遠不夠，還有技術問題......”
陸宸自然不能告訴他，技術問題完全不是問題，最大的問題是資金。
“我是說進軍新能源汽車行業，又不是馬上就造車，你緊張啥！”
聽了這話，張明博這才松了一口氣。
他最怕陸宸頭腦發熱，一股腦將宸升游戲公司的利潤全部投入到新能源汽車行業這個無底洞。
放眼望去，現在能在新能源汽車行業做到巨頭的公司，哪一家不是背后資本雄厚。
特斯拉、比亞迪、北汽......
這些企業背后，要么有母公司全力支持，要么有資本瘋狂注資。
再加上對方的技術儲備。
反正張明博怎么都不看好陸宸能和這些個巨頭公司競爭，這一點，可跟做游戲不一樣。
做游戲這東西，畢竟技術含量不高，只要找對了玩法，再加上制作精良，就很有可能會大火。
而技術，則需要靠資金、時間甚至一些運氣，去慢慢積累、沉淀。
這是高投入、高風險、高周期，也是高回報的行業。
陸宸頓了頓，道：“對新能源汽車來說，最核心自然是電池技術，只不過現在的電池技術發展陷入了瓶頸，短時間內，似乎很難有所突破，剩下兩個核心技術，則是電控技術和電驅技術。”
張明博點點頭。
三電技術，他還是知道的。
“你準備做哪個？”
“電池管理系統！”
“電池管理系統？”
張明博有些詫異。
簡單來說，電池管理系統分為兩部分，硬件和軟件。
硬件部分包括主板、從板，具體又可分為繼電器驅動、電源信號、溫度信號、電流信號、霍爾信號、快充慢充等等。
軟件部分，則是電池管理系統，包括充電管理、熱管理、均衡管理等等。
總之，電池管理技術，就是管理電池、提升電池利用效率和使用壽命的一種技術。
目前，在電池管理技術上做得最好的公司，正是特斯拉。