一個月多賺二十塊錢的獎金，可以大大的改善工人們的生活，最起碼每天下班后喝一杯小酒，隔三差五吃一頓肉，十天半個月包一次餃子，每年置辦幾身新衣服，是綽綽有余的。
如今聽說要扣獎金，修車師傅們頓時急了眼，脾氣暴躁一些的，當場就開始罵娘了。
人群最后一排的李衛東，此時卻皺起了眉頭，思緒也陷入到了回憶當中，他逐漸回憶起了這件事情的來龍去脈。
八二年的時候，青河運輸公司購進了五十輛EQ140卡車，也就是崔大山口中的“幺四零”。
EQ140卡車是二汽的王牌產品，這輛車原本是一汽研發的，由于特殊原因，一汽將研發了一半的車交給了二汽，最終二汽于1975年定型，1978年正式投產。
最初的EQ140，使用的還是軍用卡車的車頭，因為那時候二汽還沒有為EQ140研發專門的車頭，直到1982年，二汽才為EQ140研發了專門的車頭。
這個專用的車頭使用的是兩片前擋風玻璃的設計，兩片擋風玻璃還能單獨打開，就像擎天柱的胸口那樣。
1986年的時候，二汽推出了改進版本，將兩片擋風玻璃改為一整片曲面的玻璃，從那以后EQ140也被戲稱為“大玻璃”。兩片擋風玻璃的老款，則被稱之為“小玻璃”。
九十年代的時候，二汽該為東風汽車，EQ140也被人們稱為“東風大玻璃”。
二代解放投產以前，國產卡車的產量是十分不足的，無論是一汽還是二汽，生產出來的卡車全都由國家進行分配，像是EQ140這種新款卡車，自然是香饃饃，所有運輸企業都搶著要。
青河運輸公司費了好些功夫，才在1982年拿到了五十輛EQ140的配額，平日里更是將這批車當寶貝一般的養著，從一類保養到三類保養，每次都做的很精細。
然而在不久之前，其中一輛EQ140發生了怠速不穩的故障，送來了修理車間，之后越來越多的EQ140都出現了怠速不穩的情況。
汽修車間當然是盡力的進行維修，該清理的清理，該保養的保養，該更換零部件的更換零部件。但每一次都是治標不治本，車出了修理廠后，沒過多久又會出現怠速不穩的故障。
對于小車來說，怠速不穩的只是不起眼的小毛病，影響不會很大，但是對于卡車而言，怠速不穩可是會危機運輸安全的，運氣不好的話，小毛病變成大毛病，會造成重大交通事故。
五十輛EQ140卡車，每月可以給運輸公司帶來不少的效益，要是都趴窩的話，運輸公司也會蒙受極大的損失。因此運輸公司的領導要求汽修車間，盡快的解決EQ140怠速不穩的問題，甚至使出了停發獎金的手段。
崔大山對著喇叭干咳一聲，示意所有人都安靜下來，隨后接著說道：“我也不想被扣獎金，所以咱們得盡快的解決問題才對，車間里有這么多經驗豐富的師傅，大家集思廣益一下，找一找問題究竟是出在哪里。早一天解決問題，就早一天拿到獎金。”
崔大山說著，望向了前排幾位比較年長的修車師傅。
幾位修車師傅互相看了一眼，其中一人走了出來，開口說道：“崔主任，這一批幺四零，我是親自修過的好幾輛的，每次修好了開出去，隔幾天又是怠速不穩，我是實在找不出怠速不穩的原因來。”
“沒錯，那些零部件，我們該清洗的都清洗了，該更換的都更換了，就好比我前天修的那輛，是剛給換了零部件，開回來的時候，零部件都還是新的，你說還讓我怎么修啊。”另一個師傅開口說。
眾人你一言我一語，但結論卻只有一個，那就是找不出怠速不穩的原因。
崔大山面色鐵青的望著眾人，修車師傅們說的情況，他也都知道，可EQ140卡車怠速不穩，卻也是事實。
面對這種情況，崔大山決定放大招了，他開口說道：“誰要是能找到幺四零怠速不穩的原因，今年咱們車間的先進，就是他的！”
就在此時，在最后一排，有人突然舉起了手。
“那個，我知道怠速不穩的原因。”
眾人回頭望去，舉手說話的正是李衛東！