所以可想而知，當白龍泰坦以這樣的時速貼地飛行，是一種怎樣恐怖的感覺。
如果不是現在地面基本上為積雪所覆蓋，沒有什么障礙物，陳新也不敢將白龍的速度提升到這種程度。
雖然陳新及時使用納米分子為自己投射出了駕駛服和頭盔，借助頭盔來輔助駕駛，但眼前飛速掠過的景物還是非常考驗他的反應和判斷能力。
這也是頂級的賽車手或者飛行員和普通人不同的地方，在極高速的情況下，物體在視線里停留的時間可能連一秒都沒有，留給駕駛員的反應時間可謂是相當短暫。
普通人可能還沒反應過來就已經過去了，但飛行員或者賽車手卻需要及時作出反應和判斷，并且完成操作，這確實是非常考驗一個人的能力和素質的事情。
陳新雖然沒有這樣過人的身體素質，但靠著納米分子投射出來的駕駛服和頭盔，他還是能夠在有著頭盔輔助駕駛的情況下，駕馭住白龍泰坦這匹烈馬的。
按照測試要求，進行了直線加速、急停、轉彎、變速等一系列測試，可以說是將白龍的機體性能發揮到了極致。
不得不說，系統升級出來的超級系機體的性能著實夸張，即便是以350km/h的高速貼地飛行，白龍的機體依舊能夠做到迅速響應，準確的完成陳新的所有操作。
在350km/h的高速貼地飛行下，即便是原地90°轉彎、180°掉頭，又或者是360°的旋轉，白龍都十分完美的完成了所有的動作，而機體本身則依舊狀態良好，似乎還未曾抵達性能的極限。
只是可惜，白龍或許是還未達到機體性能的極限，但陳新卻已經達到了自己肉體的承受極限。
畢竟不是專業的飛行員，也未曾經過訓練，這種高速移動的情況下進行各種夸張的機動，對于陳新來說，還是負擔太重了。
他不得不在做完了這些測試之后，將白龍停了下來，整個人癱坐在駕駛座上喘息著恢復自己的狀態。
350km/h的急速轉彎掉頭，產生的G力足以讓人產生黑視和身體不適了。
即便是專業的飛行員也必須穿上特制的抗荷服，并且經受嚴格的專業訓練之后才能承受得住。
然而縱使如此，對于飛行員來說，這種高速機動還是對自身有著很大的負荷，就更不用說陳新只是個身體素質一般的普通人了。
好在身上的駕駛服承擔了一部分抗荷服的功能和作用，在陳新喘息了一陣，并且從駕駛艙內的儲物格里拿出一瓶特制的供能飲料喝下之后，他總算是恢復了過來。
而在恢復之后，陳新沒有急著回去。
現在測試已經做完，他好不容易把白龍開出來了，怎么也得自己好好爽一把再說。
雖然自己承受不住白龍在最高時速下所帶來的壓力，但維持在稍微低一點的速度上，陳新還是能夠駕馭得住的。
將手中的飲料瓶插到駕駛艙一旁的網兜里，雙手一推操縱桿，白龍龐大的機體再次飛了起來，推進器噴射出來的氣流吹起了滿天的雪花。