“這路可真TM難走！”看著地圖上規劃出來的路線，陳新又打了一把方向盤，將車子的前進方向調整回自己眼前投影出來的路線上，這才罵罵咧咧了一句。
山上的道路盡數為積雪所覆蓋，厚達一米以上的積雪不僅讓道路無從辨別，更讓山上根本沒法走。
但山下的山谷卻也沒有好走多少，雖然地勢平緩，可以有通過的地方，但積雪本身卻軟硬不一，有的地方已經凍硬，車開上去倒是沒什么，可有的地方積雪根本沒有凍實，稍不留神車身就會歪到一邊去。
縱使陳新車上裝了雷達，還有無人機在不斷的掃描周圍的環境，但這些設備并沒有強到可以穿透積雪，掃描雪下情況的地步。
所以陳新也只能憑感覺來判斷方向，同時借助操作系統的線路規劃，才能艱難前行。
這樣開車并不是一件輕松的事情，陳新必須集中全部的注意力，稍有不注意就很有可能會發生翻車的事故。
如果不是陳新的這輛車夠大，同時性能足夠優越，或許他早就翻車了。
饒是如此，甚至還有操作系統的智能輔助，陳新在開了兩個小時之后，也不得不找了一個地勢還算平緩的被風凹地，把車停下要休息一會。
放下車身下的助鋤，讓車身平穩固定，陳新這才回去生活艙中給自己倒了一杯熱水，打算休息一下。
不過在陳新休息的這段時間里，車輛本身卻并沒有停止工作，雷達依舊在最大范圍的掃描周圍環境，無人機也在向前飛行偵查地形，就連車載的操作系統也在分析著掃描結果，規劃前進線路。
畢竟陳新這一趟的旅途全是靠這些東西的存在才不至于在雪地里迷失方向，不然的話沒有現成的道路，周圍又是漆黑一片，甚至連顯眼的地標都被積雪埋沒，等于大半夜的在雪地里開夜車，還沒有道路，想不迷路都難。
好在陳新手握系統，自己對這些事情也算有規劃，這才能夠如此順利的走完了大半路程，路上也沒怎么耽擱，更沒發生迷路或者走錯路的事情。
也就是剛出門的時候遇到了高速路橋被砸斷，導致走了一截回頭路而已。
而這些，都歸功于車上的這套設備。
陳新自己也知道自己是否能夠順利的回到老家，全靠車上的這些設備，所以雖說是休息，但他也還是倒了水之后就回到了駕駛艙，坐在駕駛座上看著操作系統分析雷達和無人機傳回的數據，規劃前進路線。
前方的道路似乎并不太好走，在雷達掃描范圍內剛好有一座雖然不算太高，但也有幾百米高的山，加上山勢走向的問題，這就導致山下的山谷很狹窄。
原本道路是在山體上打了一條隧道穿過去的，不過幾百米的隧道對于炎國強大的基建和工程能力來說，實在是不值一提。
但現在這條隧道的入口近乎完全被積雪掩埋，如果是一個人想要爬過去倒是還好說，畢竟在無人機拍攝到的畫面里，隧道口并沒有完全被積雪掩埋，還有大約不到半米寬的縫隙漏出來，爬進去個把人還是沒問題的。
只是如果想要把車開進去卻是不可能的，除非陳新愿意花上大半天的時間，把積雪挖開。