“我們本可以向各位客戶發一封致歉郵件，或者打一通道歉電話，但我們沒有選擇那樣做，因為我們想盡最大努力表現出我們的誠意。”
臺下觀眾有人以為是特斯拉延誤了交付時間，所以想給大家表達歉意，還是CEO現場親自致歉。
這種重視和尊敬客戶的企業，已經不多了！必須得包容！
“沒關系！這是我們收到的最好的圣誕禮物。”
“不就是延期交付了嘛！我們原諒你了！”
“特斯拉，Weareallin（全力以赴）。”
……
臺下一片歡聲笑語，還有人喊出了特斯拉的企業口號。
斯特勞貝爾撓了撓額頭，這事弄的，更不好開口了。
“你們這位新CEO好年輕啊！”
坐席第一排，貝佐斯扭頭看向坐在自己身旁的夏景行。
“年輕好啊，意味著創新力，正適合特斯拉這種創新型企業。”夏景行笑著回道。
坐在夏景行另一側的蓋茨突然問道：“戴倫，你為什么不擔任CEO啊？”
夏景行搖頭，“手上事情實在太多了，無暇分身他顧。”
這兩位商業大佬今天來到現場捧場，其實讓夏景行挺意外的。
貝佐斯風投和瀑布投資就只投了一點點錢，對特斯拉也不是很重視。
不過，兩人都訂購了一輛“創始人”型號的Roadster跑車。
今天，限量100臺的創始人版Roadster汽車也會全部交付給各方商業大佬。
畢竟加了錢的，20萬美元一臺，理應優先享受。
在這100臺汽車身上，特斯拉不僅沒有虧錢，反而小賺了一筆，只是不多，幾百萬美元而已。
這點錢，也無法填補普通版本跑車成本高昂造成的虧損。
臺上，斯特勞貝爾還是咬牙說出了真相：“除了交付延期，需要向大家表達歉意外，Roadster這款汽車的制造成本也出了點意外……”
在觀眾的目瞪口呆下，斯特勞貝爾快速解釋了一下成本高企的原因——多級變速箱改成了單速變速箱，將原本的晶閘管替換成更加先進的IGBT以控制功率。
臺下頓時一片噓聲，隨即一片嘩然。
都已經售價10萬美元了，聽這口氣，難道還要漲價？
早不漲價，晚不漲價，偏偏選到交付的時候漲價？這是干嘛，威脅客戶嗎？
這也不能怪客戶多想，實在是特斯拉太能折騰了，售價高昂就算了，大家因為喜愛選擇忍，交付一次次延期，大家繼續忍……
可現在你還要漲價，叫我如何忍？
不過，大部分人還是很理智的，準備聽聽斯特勞貝爾接下來的話，再做打算。
馬斯克陰惻惻的笑了，這下有好戲看了。
他覺得這趟沒白來，以后尼古拉定價可要注意點，這叫摸著特斯拉過河。
臺下另一處角落里，王韜和導師李澤湘也在對話，討論特斯拉的定價。
斯特勞貝爾聽見了臺下嘈雜的聲音，索性豁出去了，一股腦全抖了出來。
“Roadster為了追求極致性能，成本被迫增加到了12萬美元，但我們不打算在10萬美元售價的基礎上再漲價2萬美元。