圣克拉拉縣的汽車展會如約而至，特斯拉方面非常重視這次車展，因為這是他們這家新生車企的第一次公眾亮相。
發展了三年，現車也造出來了，是騾子是馬，也該拉出來溜溜了。
為此，特斯拉拿出了僅存的八輛Roadster跑車中的四輛，兩黑兩紅，送到了展會的展位上，作為展車，供前來參觀車展的觀眾、記者接觸、試坐、拍照。
不是不想拿出更多，而是艾伯哈德和塔彭寧擔心運輸途中出什么問題，被一網打盡。
夏景行兩天前，一次性地把八輛車全開了出來，已經夠讓他們心疼加膽顫了。
幸虧沒出現什么意外，汽車都完好無損，不然怕是要跟夏景行沒完。
展位上，四輛特斯拉跑車都被黑色的布幔蓋著，遮掩得嚴嚴實實。
此時還沒觀眾進入，路過的工作人員都很好奇，布下面蓋著的車是什么樣子。
看輪廓和高度，應該是跑車。
展臺上的Tesla標志也很扎眼，像一個錘子。
工作人員想了半天，也沒想起是哪個汽車品牌。
或許是歐洲某個不知名跑車作坊吧！工作人員如此想道。
夏景行和艾伯哈德、塔彭寧二人正在交談，而吉恩則在和幾名衣著清涼、身材高挑的金發車模交流。
“戴倫，你說用戶看了特斯拉，會怎么評價這車？”
艾伯哈德仿佛已經完全忘記了前些天的不快，笑著詢問夏景行。
“怎么評價我不知道，我猜，肯定是毫不猶豫地簽給我們一張支票。”
夏景行聳聳肩，以一種開玩笑的口吻說道。
塔彭寧皺著眉，“你們說，十萬美元的售價，用戶能接受嗎？”
“這個問題，我們以前就考慮過了好嗎？”
艾伯哈德搶先回答道，他攤了攤手，“我們針對的客戶群體，是對價格不敏感的那一類。
什么叫對價格不敏感？就是買東西，從來不考慮價格，比如像戴倫這樣的。”
夏景行輕笑，的確，十萬美元的售價很高，此時買一輛全新的保時捷跑車，也就這個價位左右。
一輛技術毛病多的特斯拉跑車，和技術成熟的保時捷跑車相比，在大部分人眼里，明顯后者更香。
只有不差錢的土豪客戶，才能像買玩具一樣買個特斯拉跑車回去研究，順便在圈子里裝個逼：我有電動跑車，你沒有吧？
至于實際用途，跟別的成熟燃油跑車比起來，差了不是一點半點。
“售價就不說了，我們光制造成本就需要7萬美金一輛，賣10萬美金一輛，如果攤算研發費用進去，那還是虧本的。”
塔彭寧拍了拍被布幔蓋著的特斯拉跑車，“我真正擔心的是全款預訂，人家要么全款買現車，要么付一小部分現金，還沒聽說過我們這種付全款訂金的。
也不知道有沒有人愿意接受這樣的預訂方式？”
艾伯哈德以不確定的語氣說道：“應該有吧，這可是全世界第一款量產的電動跑車。
光沖這個“全球第一”，也該簽一張支票吧！”
“那可不一定，還得看這兩天的車展情況。”
塔彭寧面色嚴肅，十分的憂心。
受合伙人的情緒感染，原本極為樂觀的艾伯哈德也收起了笑容，有些愁眉不展。
說到底，兩人對于公眾能否接受這款跑車，接受他們這種全款預訂方式，都沒什么底氣。
而他們為什么要搞全款預訂呢？
這是因為兩人協商過，要用這個辦法搞點錢，減少股權融資依賴。
他們倆的股權加起來都不足三分之一，已經被兩輪股權融資，攤得很薄了。
要是再大筆融資，除了淪為給資本打工外，在企業的話語權又要降低。
另外，搞點錢，給特斯拉做點營收，也有利于接下來的融資，估值報價也有底氣喊高一點。