曼聯遇到麻煩了！
這是曼聯二比零客場擊敗加拉茨鋼鐵后，弗格森的切身體會。
從離開奧特魯球場，坐上球隊大巴車，前往布加勒斯特坐飛機時，一路上弗格森都在思考這個問題，甚至他越來越意識到，這個問題的嚴重性。
盡管比賽最終是憑借著魯尼的梅開二度，客場擊敗了加拉茨鋼鐵，但比賽的過程卻非常艱難，曼聯一直到第六十四分鐘，才憑借著對手的禁區內手球，由魯尼主罰點球率先破門。
但好景不長，僅僅兩分鐘之后，維迪奇飛鏟對手，被紅牌直接罰下。
少了一人的曼聯雖然依舊不落下風，但更加難以打開局面，一直到比賽收官階段，魯尼又在禁區內被絆倒，再一次主罰點球命中，二比零。
兩個進球，全部都是點球。
進攻端表現不佳，魯尼和小豌豆埃爾南德斯都沒能有很好的表現，邊路的瓦倫西亞和納尼都達不到預期，卡里克和安德森的中場也沒能很好的保護防線，這讓曼聯在這一場比賽里踢得很沒有章法。
進攻、中場和防線，都是令人擔憂。
更要命的是，原本表現沉穩的維迪奇也出現了紕漏。
范德薩退役之后，弗格森對德赫亞也是寄以厚望，但西班牙門將加盟曼聯以來，頻頻出現失誤，以至于這一場比賽弗格森已經是忍無可忍，直接就把他摁在替補席上，讓林德加德首發，這也算是對德赫亞的一種警告。
都是年輕小將，但隔壁引進的庫爾圖瓦大放異彩，大有直追范德薩的勢頭，而德赫亞卻表現低迷，錯漏百出，實在是跟預期相去甚遠。
賽后新聞發布會上，弗格森指出，球隊表現低迷的原因是長途跋涉。
他羅列出了一份數據。
從曼徹斯特包機飛羅馬尼亞布加勒斯特，耗時三個多小時，這還沒算上從訓練基地出發到機場的這一段時間，滿打滿算至少四個小時。
從布加勒斯特機場到加拉茨小鎮，兩百多公里，竟然要足足四個小時的時間。
原因很簡單，加拉茨不過就是羅馬尼亞的一座邊陲小鎮，上賽季是他們歷史上第一次拿到羅馬尼亞聯賽的冠軍，而拿了冠軍后，本賽季的成績一落千丈。
不管是球場設施、場地條件，還是從布加勒斯特到加拉茨的路況，全都十分糟糕。
為了踢一場比賽，曼聯在路上足足耗費了八個小時的時間，這對任何一支球隊來說，都是非常巨大的消耗，這還是在曼聯包機的情況下。
如果不包機呢？
曼徹斯特飛布加勒斯特只有一班，在早晨六點多。
如果不從曼徹斯特飛，從倫敦或其他城市飛，耗費的時間要更長，有的甚至要在中轉站等一天的時間。
正是因為如此，所以弗格森在賽后新聞發布會上，將球隊表現不佳的所有問題全都推卸給了路程，認為路上的消耗要遠比客場比賽的消耗來得更大。
而更要命的是，踢完比賽后，曼聯必須要連夜從加拉茨坐四個小時的車程到布加勒斯特，再搭乘包機飛三個多小時返回曼徹斯特。
預計，天亮能抵達曼徹斯特。
但如此一來，第二天的訓練基本不可能了。
周五和周六休整，周日就迎來曼徹斯特德比了。
弗格森真的有種想要罵娘的沖動！
……
好不容易一路顛簸到了布加勒斯特，在等待登機的時候，弗格森也收到了來自曼徹斯特的消息，曼城四比一逆轉了比利亞雷爾。
這絕對不是一條好消息。