蘇東說到這里時，故意停頓了下來，看向在場的眾人。
能夠坐在這間會議室里的，基本都是人精，薩巴萊塔和孔帕尼也都是球隊的副隊長，扮演一定的管理角色，此時也能一下子想到蘇東所說的意思。
“沒錯，我們也懷疑，利物浦是半推半就，甚至是主動賣掉托雷斯，所以他們早早就談妥了安迪·卡羅爾和蘇亞雷斯，而讓利物浦決定賣掉托雷斯的原因，我們猜測，很可能是因為利物浦覺得，托雷斯已經回不去巔峰了。”
這就合情合理了。
“托特納姆熱刺現在還欠缺點火候，不是特別穩定，如果切爾西重整旗鼓，殺回前四還是很有機會的，而利物浦最多也就是歐戰區，進前四基本不可能。”瓜迪奧拉有著清晰的判斷。
看清楚了這一點后，英超接下來的局勢基本還是曼城和曼聯之間的角逐。
曼城所需要做的，依舊還是盡力保證自己的競爭力，尤其是冬歇期之后。
前不久，曼城管理層給出了球隊的獎金，其中就包括了一項歐聯杯奪冠獎金，份量可絲毫不輸給英超聯賽，這也不難看出，曼城管理層對冠軍榮譽的渴求。
其實，踢歐聯杯是真的不賺什么錢的，要是再給出高額獎金，那俱樂部甚至可能賠本賺吆喝，可這也沒辦法，曼城什么底蘊都沒有，非常需要一份歐洲級別的賽事冠軍來添加底氣。
舉個最簡單的例子，曼城歐聯杯淘汰賽的對手，來自希臘的阿里斯。
這支球隊座落在希臘北部城市塞薩洛尼基的東南郊區的卡拉馬里亞。
這屬于一座小城市。
別說是卡拉馬里亞了，就算是塞薩洛尼基，曼徹斯特都沒有直達的飛機。
那要怎么去呢？
從曼徹斯特到塞薩洛尼基的直線距離是兩千多公里，如果包機，航程三個多小時，這還不包括航程以外的時間，所以球隊必須要提前一天抵達塞薩洛尼基，并選擇入住的酒店。
這就很麻煩了。
俱樂部不僅要包機往返，還要酒店食宿，這對俱樂部來說，會是一大筆開銷。
當然，球隊也可以選擇不要包機，但從曼徹斯特去塞薩洛尼基，要么就是從倫敦飛，每天只有一班，如果先從曼徹斯特飛倫敦，再轉機，預計要十九個小時。
如果是從伊斯坦布爾轉機，就要二十四個小時。
這就是為什么很多球隊都不愿意踢歐聯杯的原因，賺不了錢，還虧了本。
其實，這不是歐聯杯獨有的問題，據蘇東所知，中國幅員遼闊，國內的聯賽也同樣存在這樣的問題。
曼城倒是不差錢，也愿意在歐聯杯上投入，所以俱樂部才給出了不菲的獎金，希望球員能夠在歐聯杯上加把勁，爭取能夠有所作為。
至于阿里斯，根據希臘媒體的說法，這支球隊在自己的主場，已經四十年沒被人攻陷過了，幾乎可以說是歐洲賽場上最牢固的主場。
當蘇東從貝吉里斯坦口中聽到這篇報道時，第一個反應就是臥槽。
這就好像國內球迷調侃國足是世界杯強隊，幾十年來只在世界杯決賽圈輸過三場球，是不是如出一轍？
希臘之所以被成為歐豬五國，之所以窮得破產，估計就跟他們不收牛皮稅有關。
瞧瞧他們國內媒體這種花樣吹牛的本事，真要收牛皮稅，希臘還會破產？