徐顯趕緊勸道：“程司長，不至于，不至于，這活動方案書可得好幾十頁呢，吃完了可不好消化！”
“你這小子故意的，是不是？”程光宇很是不滿徐顯借坡下驢的行為。自己就是隨口說說，徐顯還能當真了不成？
徐顯哈哈一笑：“程司長，莫要動氣，開個玩笑，開個玩笑。”
在人群中，那都是民航界里有頭有臉的人物，但是這些人在面對程光宇的時候，不得還是畢恭畢敬的，畢竟程光宇那是官家的人。
在這群人中，估計也就是徐顯跟能程光宇談笑風生了，甚至還能開開玩笑。
其實，徐顯讓徐清替代自己去進行這次表演已經算是很壞規矩了，事后肯定要受到處罰的。可即便在這個背景下，程光宇似乎根本就忘記了徐顯壞規矩的事情，對徐顯的態度依舊是極好的。由此可見，局方對徐顯的態度到底是如何了。
在場也有不少航空公司的代表，看到如此情景，一個個都酸得不行。
“星游6333，關斷二號發動機。”這時，音響之中傳來陸心宇的聲音。
這并非是跟塔臺進行無線電對話，只是例行在關鍵節點的狀態報告而已。
徐顯收起了開玩笑的心思，將注意力放在了五邊之上。三十海里的距離實在太遠，即便今天的天氣極佳，視野幾乎沒有任何阻擋，可是依舊發現不了飛機的位置。
他瞄了眼跑道處，發現檢查跑道的巡視車竟然還沒有進入跑道，動作實在有些慢了。
“應該不會出事吧？”徐顯仿佛覺得自己右眼有些不受控制地跳動，所謂左眼跳財，右眼跳災，對于自己的預感正確性，之前就有過印證。
即便徐顯是一個堅定的唯物主義，可是總覺得不是很放心。
此時在駕駛艙中，已然截獲航向道的星游6333飛機已經穩定在五邊方向，他們將保持高度，從下方截獲下滑道。
他們是按照標準程序進近的，現在離最后進近定位點還有一段距離，也就是說下滑道還需要相對較長的時間才能截獲，在這段等待時間里，飛機將保持平飛狀態，此狀態算是相當穩定了。
便是在這個時候，算是進行關斷發動機的好時機了。
因而，在陸心宇提前通知了關斷發動機操作之后，他們開始進行二號發動機的關斷程序。
“自動油門......斷開！”徐清按下自動油門切斷按鈕，在關斷發動機之前，必須先斷開自動油門，這是發動機失效檢查單中的操作程序。
“自動油門斷開。”關斷發動機是需要謹慎操作的，陸心宇必須要核實徐清的任何一個動作，即便他認為徐清是不會做錯的。
“推力手柄......二號發動機......收光。”這個動作按照規定是需要陸心宇配合的。
“你護住一發，我收二發！”按照規定，陸心宇作為PM要一只手護住一號發動機，徐清作為PF，由他來收光二號發動機的推力。
之所以這么做是因為收發動機推力的時候，飛機便會開始出現偏轉，只有PF才能根據手推力的速率來增加舵量，以維持飛機方向的穩定。
由于飛機的偏轉力矩太強，已經超過了自動駕駛的維持極限，無法使用自動駕駛飛行，只能進行手動飛行，所以為了盡可能小幅度的改變飛機狀態，徐清收油門的速度控制得比較慢。
倒不是說徐清就不能一把將油門收光，只能說，一把收光油門，可以但是沒必要。而且，考慮到襟翼不對稱已經產生的偏轉力矩，要是一把將油門收光，說不得飛機的操縱極限達不到修正偏轉力矩的地步，那時候飛機就會不受控制地右轉。