“飛偏了？不可能啊！”徐顯在CDU的航段頁里再是大略檢查了一遍，可是怎么看都沒有問題啊，對比紙質航圖也是一致的，怎么可能飛偏了？
“是不是你看錯我們位置了啊？”徐顯還是覺得自己沒飛錯。不僅是徐顯，就連顧康榮也似乎認同這一點，他沒有說話，算是默認了。
“那你現在在什么位置？報一下本場徑向線和DME距離。”進近看徐顯這么篤定，搞得讓他都懷疑自己是不是看錯了，旋即他還是決定證實一下。
一個點為參考的徑向線和DME距離的交匯就可以確定唯一一個點。
“稍等。”徐顯在FIX頁面輸入洪都機場的本場VOR代碼，輸入完成之后，就顯示出了徑向線和DME距離。
“我們現在在洪都臺230徑向線43海里處，你看對不對。”
進近管制對比雷達上的位置再和徐顯報出的位置一對比，眉頭一皺：“沒問題啊，位置數據是吻合的。”
聽到這話，駕駛艙中的三人腦子一空，既然不明白為什么會有飛錯進場程序的說法，可現在看來，進近管制似乎沒有弄錯。
進近管制沒錯，那不就是代表他們錯了？可他們錯在哪里，根本想不出來啊。即便搞不明白自己錯在哪里，駕駛艙中的三人還是偏向于管制，可能他們犯了一些自己都沒有意識到的錯誤。
雖然大概率問題在自己這邊，該爭辯的，還是要爭辯一下的。
“進近，我們剛才又檢查了一遍，確實是按照程序飛的。下一個點是HD343，然后是HD345，接著就是IAF點，是不是？”
無線電那邊靜默了一下，隨即不解道：“你們程序是不是有問題啊？現在應該飛HD344啊，怎么下一個點是343這個點？你們不是看錯航圖了？”
“看錯航圖？”紙質航圖現在就夾在駕駛盤上，徐顯幾乎隔個十秒都會看一眼，這要是還能看錯了，那他可以把自己眼睛給挖了。
“我再看看！”顧康榮這時候也有些急了，飛錯進場程序至少是嚴重不安全事件的程度，就算他是C類教員，也禁不住嚴重不安全事件的處罰力度。
顧康榮一把抓過紙質航圖，對比ND上的航路走向再是一一對比。洪都機場的進場程序并不復雜，他們所用的跑道就三個進場方向，想要弄錯都還有些難度。
不過半分鐘，顧康榮就很快掃完紙質航圖，臉上的五官都擠在一起了：“沒錯啊！”
其實在做進近準備的時候，顧康榮就已經核實過一次了，這次再核實一遍還是沒問題，要不就是他也眼瞎了，要不就是他已經老到連航圖都分不清了。
突然，徐顯像是想到了什么，趕緊問進近：“你是說下個點應該是344，不是343？”
“對啊！”
“我去！”聞聽此言，徐顯直接去翻電子航圖。
顧康榮一看徐顯的動作，頓時疑問道：“徐顯，你是看出些什么了？”