就在眼看飛機都要到V1的時候，駕駛艙中陡然響起一陣拉長的音響警告聲。
副駕駛身子陡然一緊，目光稍稍偏移就看到兩處燈光，一個是琥珀色的SPEEDBRAKESEXTENDED，一個是紅色的TAKEOFFCONFIG，這兩個燈一亮，副駕駛的頭皮瞬間發麻起來。
“起飛形態警告！”幾乎就在一瞬間副駕駛就喊出了警告種類。
這是起飛形態警告的音響警告！
機長的注意力大部分還在外面，聽到副駕駛報出起飛形態警告的聲音，只是嗯了一聲，稍微反應了下，在外界表現上，就是頓了一下。
而就是這一個考慮的時間，落到副駕駛眼里，就是機長有所遲疑了。處于高度精神緊張的副駕駛莫名其妙地生出了一個念頭。
“我們繼......”現在雖然飛機速度還沒有到V1，但是已經過了八十節，按照手冊要求，只有火警，風切變，發動機失效以及機長認定的無法正常飛行的情況才能在八十節到V1速度之間進行中斷起飛，起飛形態警告顯然是不在此列的，所以按照規定，這時候應該繼續起飛，之后再視情況是不是返場落地。
機長的反應還算是比較正常的，在副駕駛報出故障情況之后，正常地反應了一下，就得出了正確的結論。可機長還沒有將自己的決斷宣布出口，他就感覺自己握著油門的右手被另外一只手蓋住，接著那個人的手猛地往后一拉，直接將油門給收光了。
“中斷起飛！”這聲中斷起飛的音量簡直突破天際，帶著異樣堅定的決斷，旁邊的機長直接傻了。
“你在干什么！”機長的咆哮聲接踵而至，幾乎光是從聲音中就能聽出機長攜帶著的無窮怒意。
沒錯，中斷起飛的決斷是副駕駛發出的，油門也是副駕駛收的！
以為做了正確決定的副駕駛被機長這么一吼，腦子一懵，心中陡然升起一絲不妙。不過，此情此景下，副駕駛的腦子已經完全卡殼了，他根本沒有意識到自己做錯了什么。
既然油門都已經收回來，那肯定就不能再起飛了，機長也只能硬著頭皮順著副駕駛中斷的操作，接著斷開自動油門，拉起減速板，拉起反噴，進行中斷起飛的動作。
“機長，我好像做錯啦！”稍微緩了一下的副駕駛才是反應過來，他剛才有些應激過度，竟是做了錯誤的決定。八十節到V1的時候，起飛形態警告是不應該中斷起飛的！
副駕駛剛是回過神來，機長揚起右手直接狠狠地甩在副駕駛后腦勺上。其力道之大，要不是安全帶的固定作用，副駕駛的頭能撞到遮光板上。
“中斷起飛的決斷是誰來做？你TM的！什么時候中斷起飛的決斷是副駕駛來做了？飛了幾年都飛到狗身上了？”看得出來機長真是出離的憤怒了，他完全就是被副駕駛給帶坑里了。
這個副駕駛已經是四級副駕駛了，差不多也飛了三四年了，竟然還犯了這么低級的錯誤。
中斷起飛的決斷只能有責任機長來決定，并且由左座來執行。而這個副駕駛不僅替機長做了中斷起飛的決斷，還上手自己收了發動機的油門，錯誤之低級，簡直令人發指。
星游6321的異常減速的情況也引起了塔臺的注意。五邊上還有飛機要落地的，結果跑道上的飛機沒有起飛，還減速了，還就出問題了。
“星游6334，最小速度，跑道有情況！”塔臺只能通知五邊上的同公司飛機，指令他盡快減速，推遲落地時間，以便騰出時間給他處理跑道上的事情。
五邊上的星游6334一看跑道上出問題了，今天萬里無云，視野極好，可以一眼就望到跑道上的情況。
“最小速度收到了，星游6334！”這句話是機長回的，然后機長瞇著眼睛瞅了跑道半天，嘟囔道：“中斷了？”
“好像是，飛機減速了。”副駕駛也看了看，得出了自己的結論。
“這航徽......是咱們公司的？”剛剛塔臺給起飛指令的時候，這個五邊的飛機還沒有轉頻過來，所以并不知道跑道上是哪家公司的飛機，只能從噴涂和航徽大致判斷。
果然下一秒，塔臺這邊就開始詢問情況了：“星游6321，什么情況，中斷了？”