駕駛艙讓她們檢查盥洗室的時候帶上安全員就說明飛行機組覺得存在某些人為極端事件的可能性。那么，一切不尋常的事情，她都必須慎之又慎！
乘務長領著安全員從前艙直奔飛機后艙，準備按照駕駛艙的指令，檢查盥洗室。
在飛機上一共有前后兩個盥洗室，前面的盥洗室現在沒人，而后面的盥洗室，剛才后艙的乘務員報告是有人的。
乘務長在越過頭等艙和商務艙，進入經濟艙之后，在通過經濟艙第三排的時候，右手微微抬起，對著第三排靠著走廊的乘客連打了三個手勢。
而這個乘客就是便裝的安全員！
三個手勢就是之前航前協調的時候，約定下來的暗號之一。表明的是需要特別關注的人員的座位號。
乘務長打給便裝安全員的手勢代表的意思就是40C！
不管那個人到底是不是空勤人員，到底是不是出于好心，在自己檢查完盥洗室之前，先小心看著，怎么都不算為過。
小心駛得萬年船，更不要說現在如此不正常的情況下！
便裝安全員接受到乘務長的手勢暗號，腦中瞬間回想起整個飛機的乘客布局圖。每次航前的時候，他們都會研究一下乘客布局圖，以便找到最佳的觀察位置。
這次經濟艙幾乎爆滿，只有他現在這個位子和42B兩個空余座位。他之所以沒有選擇42B，是因為42B出于三連座位的中間。一旦有什么突發情況，他想要起身離開座位的時候，會被42C的乘客所阻擋。因而，即便他現在的位子視野不算很好，但終究便于行動。
不過，現在不一樣了。有了明確的目標之后，42B反倒是優于現在的位置了。他不著痕跡地摸了下自己腰間的警棍，裝作是想要上廁所的乘客，開始起身往后走。
乘務長在通過徐顯身邊的時候，眼睛稍微下瞟，掃了下徐顯脖子處的位置，發現并沒有民航局標志的帶子。
有些空勤人員在坐經濟艙的時候，不方便將證件露出來，便是會將其收到衣服里，不過并非取下來。
若是細細觀察，就可以發現在脖子的地方會顯露出藍色的帶子，帶子上會印有民航局的特有標志，空勤人員一看就知道。
要是能確定徐顯的身份，那事情就顯得簡單些了。
不過，讓得乘務長失望的是，她并沒有發現徐顯的脖子邊的帶子。當然了，沒帶子不代表徐顯就不是空勤人員了，只是有帶子的話，也就不需要這般胡亂猜測了。
乘務長和安全員一路直奔后面的盥洗室，后面的乘務員看乘務長氣勢洶洶地過來，示意盥洗室的人還沒有出來。
乘務長瞧了眼盥洗室鎖的標識，確實顯示里面有人。
飛機上的盥洗室在里面鎖門之后，在外面看來，會有標識的變化，來表明盥洗室有人在。
乘務長偏頭，悄悄跟安全員小聲道：“打開執法記錄儀，要是有緊急情況，優先處置，不要猶豫。”
在飛行過程中，機長擁有幾乎不受限制的權力，這是法律所賦予的。然而，法律給予了機長至高無上的權力，并不意味著機長就能想干什么就干什么。在落地之后，機長必須為自己在機上的決斷進行合規性解釋。如果某些重要斷定不合規，機長又給不出客觀說法，那機長一樣是要接受處罰的。
甚至于，國際公約和國內民用航空法都規定，要是機長有理由認為某些人將會或已經對航空器產生了安全威脅，可以采取必要和適當的管束措施。
采取管束措施這已經是相當大的權力了！
之前機長已經通知她可以進行優先處置。不然，萬一是某些不法分子想要進行破壞行動，哪里還有時間再請示機長了？
事關整機人安全，當迅速決斷，瞻前顧后，失了先機，那就是整個飛機的乘客要為此而買單了。
其實，這種相對嚴厲的手段就算是機長也不想多用。畢竟法律上可能沒有責任，但是在道義上，是有概率上升到口誅筆伐的程度的。