自從2026年的那一次巨頭的造反之后，帝國科技就仿佛再也沒有給他們機會了。
有一句話說得很好，千萬不要去考驗人性。
想要維持和和美美的狀態，想要別人不造反，那就不要給他們機會。
讓他們時時刻刻都知道，帝國科技的強大和威懾，帝國科技的神秘。
而帝國科技就是這樣做的。
2030年，在帝國科技的引導下，全世界的汽車都完成了一次徹底的產業革命。
自動駕駛，幾乎成為了每一輛汽車的標配。
當然這是收費的，包含在車價里面。任何汽車產商，每銷售一輛車，都要給帝國科技上繳一筆錢，購買自動駕駛的服務。
2035年。
隨著全球快速充電樁的大普及，傳統燃油車，徹底被淘汰出了歷史舞臺。
帝國科技解決了電池技術，充電技術。
所以充滿一次電，僅僅只需要6分鐘而已，卻能讓汽車跑1300公里，這種效率已經遠遠超過了燃油車。
而且電動汽車的加速，還有靜謐性，也遠遠超過燃油車。
甚至充電站的成本，也遠遠低于加油站。所以全球充電站的密度，最終也會遠超于加油站。
帝國科技依舊不直接生產電池，依舊找全球巨頭進行代工。
但是每一輛汽車上的電池，還有充電技術。甚至每一個充電站的超高速充電技術，都來源于帝國科技。
所以不僅每一輛車上的電池要向帝國科技交錢，每一個充電站要向帝國科技交錢，甚至每一次充電都要向帝國科技交錢。
但就算這樣，用車成本依舊遠遠低于燃油。
當然最有利于的是環境，大大減少了全世界的碳排放。
用電動汽車更環保，這件事情是真的嗎？是真的。
用電動汽車，能減少能源損耗？
這……就未必是真的了。
因為全世界的電，大部分還是靠火力發出來的。一開始是靠煤，后來又加上了石油。
煤在火力發電中，能量轉換率大概在35%左右。
而燃油車的燒油，能量轉換率大概在30%左右。但是電動汽車在運行中，也是有能量損耗的。
所以能源消耗上，電動車一點都不見得少。
但是在環保上，電動汽車是占有絕對壓倒性優勢的。
因為帝國科技在火力發電上，也有了一些先進的技術。比如二次循環技術，能夠讓煤炭或者天然氣燃燒后排放的二氧化碳重新加工成為染料，再一次燃燒發電。
當然，這個技術最早并不是帝國科技在做，全世界不少的巨頭都在研究，比如米國的凈動力有限公司，就很早取得了積極的成果。
但是，帝國科技最終對這個技術實現了巨大的提升，并且制定了統一的標準。
結果就是，火力發電的能量轉換率提升了百分之十幾，而且最終從煙囪里面排放出來的全部都是水蒸氣，對空氣沒有任何污染。
所以，天空變藍了。空氣變好了。
帝國科技，又瘋狂地賺錢了。
2026年的時候，帝國科技承諾，要在十年內生產幾百臺量子計算機。
僅僅第二天，帝國科技就接到了無數的訂單。
而且是無比渴望的訂單。
這種量子計算機，一定會成為戰略性大殺器的。
不知道多少尖端技術的研究計算，從軍事到氣象，都需要用到量子計算機。
而且有了量子計算機，甚至能夠預測到海嘯和地震。
能夠給人類避免許多巨大的災難。
更別說有了量子計算機后，能夠對武器系統，進行一次前所未有的升級。
等等等等。
而唯一能夠生產量子計算機的帝國科技，自然就成為了全球的香饃饃。
而且有了量子計算機，還有全新的儲存技術。
也讓虛擬現實，還有云技術，真正得到了質的飛躍。
之前的超級計算機運算力有限，而且數據儲存成本太高了，所以云技術就得到了限制。
有了量子計算機后，運算力幾乎是無限的。而儲存方式自然也發生了前所未有的革命，平均1T的儲存成本，幾乎下降了幾百倍。
這也導致了云空間成本的下降。
5G之后，全球迎來了6G，使得傳輸速度，得到了爆炸式的增長。
帝國科技幾乎完全主導了6G的發展，地面上密密麻麻的基站，配合天上的數量驚人的衛星群組。
使得網絡傳播速度，達到了驚人的一萬兆。