說到云夢集團投資共享單車的事兒，最近摩登單車的壓力可謂是不小。
自從《江城財經晚報》刊登了對“共享經濟”的展望之后，越來越多的人注意到了這個出行最后一公里的生意。
各大同品類的初創公司如雨后春筍般在神州大地的各個角落冒了出來，越來越多的資本殺入到了這個領域中，開始和摩登單車爭奪一二線城市的市場。
一開始這些新入局的共享單車公司在面對摩登單車的先手優勢時感到的壓力還是非常大的，無論是被押金鎖定的用戶還是自行車廠商排滿的訂單，都讓他們在模仿之路的初期走得舉步維艱。
然而這種情況并沒有持續很久。
隨著各大自行車廠商開始擴大產能，存量訂單以肉眼可見的速度消化，其他新誕生的共享單車品牌終于也出現在了全國一二線城市的街頭巷尾。
即便在量能上和摩登單車的差距不小，但仍然從摩登單車這兒咬下來了幾口肉渣。
其中有擅長玩資本游戲的牛人，短短一個月的時間搞定了三輪融資，光是靠著PPT就融到了千萬資本。還有像是友天單車這樣的“邪道”，在共享經濟的前提上進行了進一步的“創新”，將共享單車押金的玩法和民間借貸關聯了起來。
不想付押金?
沒關系！
可以先騎著，押金就相當于友天銀行借給你了！
事實上友天銀行并非是什么正兒八經的銀行，只不過是友天網絡旗下一個做民間小微貸款的網絡借款公司罷了。
之前靠著頁游發了一筆財，又因為豬肉漲價身價翻了番，老板馬友天緊接著便打起了錢生錢的生意。
只不過夏國的銀監會對資本的管制太嚴格，不允許他把杠桿加的太高，才導致了友天網絡的業務規模一直無法做大，沒法給那些既不會賺錢也不懂控制消費的酒菜們放更多的款。
馬友天每每想到這件事兒都煩得不行。
這些不思進取的當鋪真是太可惡了！
直到摩登單車的出現，讓他看見了曙光。
如此龐大的押金存量，簡直就是為友天網絡量身定做啊！
元旦過后的第二周，就在《伽藍雨》下映不久之后，一場盛大的慶祝儀式正在江城友天大廈的樓下舉行。
穿著正式的員工們站成了一排，用掌聲恭賀著馬友天打開香檳，將那泡沫噴在了大廈樓下那只鐵打的公牛身上。
就在昨天下午兩點十七分，友天單車的用戶量成功突破兩百萬，249的押金讓他們瞬間積累了近五個億的資金池。
這些錢不會趴在銀行賬戶里不動，而是會進入到友天銀行的貸款業務中。按照最高十倍的杠桿率放款，他們的業務規模相當于一下子擴展了50個億！
50個億是什么概念？
按照年化10~16%的利率，即使是考慮壞賬的情況，一年也能創造五個多億的利潤！
至于共享單車本身的利潤，根本就可以忽略了。這玩意兒在他眼中只不過是個聚攏資金的工具罷了，只要用戶一直不把押金取出來，他把車免費給用戶騎都沒問題。
更不要說用車的人大多都是難以從銀行獲得貸款的中低收入人群，這些人正好是友天網絡的潛在客戶。
在他的眼中，他所構建的整個生態已經形成了一個完整的的閉環。
簡直是完美！
站在一旁的秘書李高明，敏銳地捕捉到了馬友天臉上的得意，很是時候地嘿嘿笑著獻上了一句馬屁。
“馬總威武！照咱們現在的趨勢增長下去，超越摩登單車一統江湖指日可待啊！”
馬友天心中得意，但要是表現在臉上那就太膚淺了。
嘴角輕輕一牽，那張滿是橫肉的臉上掛著一切盡在掌控之中的表情，不咸不淡地說道。
“那還用你說？”
“還有我們的目標什么時候是摩登單車了？格局啊，格局！跟了我這么多年了，你還是一點長進沒有。”