J-40出場是個大事件，也是航展最核心的部分。
當宣布J-40即將亮相的時候，展廳里面都沒有幾個人，除非廳內工作的必要人員，其他人都到了外面。
航展的工作人員，包括昆侖發動機的人員，都和普通觀眾一樣，他們都不知道J-40真的會亮相，也非常的好奇和期待。
張剛川有些不同。
作為昆侖組的負責人，航空集團研發項目的領頭人之一，他當然知道J-40會亮相，但他也到外面去看了，心里也一樣的好奇和期待，因為他也沒有見到過J-40。
在J-40亮相結束以后，張剛川心里剩下的只有震撼。
“果然是科幻、是未來，怪不得直接冠上40的代號。”
戰鷹-1的型號被定格J-40時，張剛川也是在現場的。
當時張剛川并沒有太過在意，只是感嘆趙奕的天才，做個戰斗機設計都能讓人驚嘆，但設計畢竟只是設計，沒有轉化成現實之前，誰也不知道會遇到多少技術障礙。
這些技術障礙中，可能會存在一些‘根本無法突破’的難題。
航空集團高層最初判斷，戰鷹-1距離成型最少也要八年、十年，乃至于更長的時間，但完全沒有想到的是，樣機組裝好以后，沒有出現什么問題，就完成了一系列的測試。
現在都可以說，技術差不多成熟了，并且和發動機完美搭配，速度快到讓人反應不過來。
張剛川實在是難以想象，為什么趙奕能厲害到如此地步，設計的‘科幻’戰斗機，竟然能快速完善，并且達到這種程度。
另外，WZ一型發動機，也早已完成了調試，和戰鷹-1可以說是形成了完美的搭配。
再想想……
昆侖組空有一大堆技術人才，調試昆侖發動機遲遲不能完善不說，調試次一級的WZ二型發動機，也一直拖延到了現在，還存在不少的小問題。
戰鷹組完成了最高端發動機以及戰斗機的設計、調試、完善；昆侖組調試個低端發動機，一直到現在，都沒有能夠完成。
兩者對比。
張剛川郁悶的都想吐血，他只能苦笑的想著，“不能和趙奕比！不能和趙奕比！那不是人類！不是人類……”
這種洗腦還是有一定作用的。
等回到了展廳，發現一群人圍住了昆侖二型發動機展臺，張剛川就感覺更更郁悶了。
作為一個發動機項目組，偏技術方向的領頭人，張剛川自認為還是有學者的驕傲，他的驕傲不允許自己，站在展臺上進行‘商業忽悠’……
沒錯！
現在的工作就是忽悠！
WZ二型發動機換名為昆侖二型發動機，是處于保密考慮沒有辦法的事情，可明明沒有完善的發動機，卻到展臺上說已經完善，足以支持大批量制造、出口？
“這不就等于是騙人么！”
“騙的還是一大群相關媒體記者、航空專業人士，甚至有一些國家空軍代表……”
張剛川忽然覺得，自己這個‘騙子’也挺高端的，竟然在航空領域忽悠航空專家們。
“也沒什么了不起……”
他心里帶著苦澀，卻不得不繼續保持微笑，仿佛一切都在掌握之中，而且擁有絕對的信心。
然后，他走了過去。
“張總設計來了！是張總設計！”