其實姜之明并不清楚，李元璦心底早已放棄永濟渠南段了。
有一種東西叫做事不可為。這已經弄壞了的東西是強求不得的。
永濟渠南段地勢復雜，入黃口一帶由黃河、沁水沖泄成多處大的坑塘，泥沙堆積，就不適合挖掘可通行龍舟的廣闊河道。
楊廣不聽姜敬這個內行人的勸說，執意開鑿出可通行龍舟的河道，已經將永濟渠南段的地表生態破壞干凈了。
沁水本就多沙易淤積，而且由于河道過于廣闊，甚至有黃河倒灌，泥沙入永濟渠的情形。
這條運河的漕運價值可以說是蕩然無存了。
因為你花費了大量的人力物力給河道清淤，換來的只是一兩年的漕運通暢，根本沒有意義。
李元璦并未親臨永濟渠南段，沒有親眼去看那地方究竟如何，但卻知道唐王朝百年來對此處費盡心思，多次研究治理方案，結果議多不果行。最終決定放棄永濟渠南段，改走借丹水、清水、淇水濟漕，在連接楊廣修建的永濟渠北段，形成了全新的一條永濟渠。
至此永濟渠成為連接南北至關重要的河渠，北宋時，稱這天全新的永濟渠為御河……
不論唐宋，對于楊廣開鑿的這永濟渠南段，再無修葺使用必要。也正因黃、沁河屢屢沖淤，隋代永濟渠的南段半點痕跡都找尋不到了。
李元璦并不覺得自己能夠在短短一年的時間里，辦成歷史上幾百年都做不到的事情。
故而這里他直接選擇放棄。
明知不可為而為之，有的時候是英雄，有的時候卻是蠢蛋。
一路順著運河北上，李元璦進入黃河時令船隊改道淇水，并且取出了周邊的水網地勢圖，說道：“據我所知，曹操北征袁尚時遏淇水入白溝，以通糧道，后來居鄴城將白溝與清河連接。我們這一次考察目的地不是永濟渠南段，而是曹操留下來的這條糧道故地。”
李元璦話一出口，姜之明心底明悟，說道：“大王這是打算放棄永濟渠南段？”
“不然呢？”李元璦道：“當斷不斷反受其亂，南段情況，你應該比我更加了解。壞了的東西，挽回不來。除非老天賜福，再來一次地龍翻身，你覺得這樣的幾率有多大？給恩賜了條河道，已經是數百年不遇，我們就不要奢望奇跡發生了。”
姜之明長嘆了口氣，心底明白這個道理，不在強求。
船隊轉到而行，走昔年曹操運糧路線。
河道的流動，若非是受到人為的干預，或者自然的強制扭轉，便是千百年都不會輕易改變。
楊廣建造的大運河，很多也是從古河道擴充而來的。
這時隔三四百年，曹操開鑿的河道舊址依在，而且還在默默的造福沿岸百姓。
李元璦與姜之明站在船頭，商討著改運河河道所耗費的人力物力財力。
對于永濟渠改道可不可行，這點毋庸置疑。
后世已經證明了這點，李元璦與姜之明皆是這方面的好手，僅從水網圖就能判斷是否可行。
只是當下的關鍵并不在于可行不可行，而是能否在李世民定下出征日子前大功告成。
倘若無**成，改道就無實質性的意義。
李元璦還得知，李世民已經安排官員負責將洛口倉的糧食往北地運轉了。
然后運糧船堵在了永濟渠南段，進退不得。
李世民一氣之下，將悲劇的運糧官給革職查辦。