不過人家拍出來的效果確實好，洪濤只在相機上看了看，都沒后期處理呢，照片里就已經反映出來那么點意思了，讓人看了之后就想親自來的沖動。
怪不得網站要找劉若霜拍片子呢，要是換成自己，本來觀眾們想來的景點，看完照片之后也不想來了，滿滿都是破舊、荒涼，還不如在京郊找個破窯坑。
相比起玉門關，不遠的漢長城遺址就要好多了。其實它們也被風沙侵蝕的不成樣子，遠看就像是串夾心餅干，一層一層的，搖搖欲墜，仿佛再來陣風就得垮塌。
可歷經了上千年，它們已經能起到當初建設時的一部分功能，阻擋。不管是當年匈奴人的戰馬，還是現代人的越野車，通通別想越過，必須乖乖的繞路。
“如果它們真經歷過上千年，那當初這里絕對不會是現在的樣子，附近肯定有水源！”格洛麗亞和洪濤的思維習慣差不多，沒有太多文科生的藝術細胞，滿腦子都是理科生的邏輯思維，這就是她看完玉門關和漢長城遺址后發表的高見。
“你還真說對了，不用上千年，差不多七八十年之前，這里就是一片沼澤和綠洲，所以才被叫做羅布泊。只可惜不知道因為什么原因，這里的大片水域突然在幾十年內消失了，全都變成了我們腳下的鹽堿殼和沙子。”
洪濤大概有一種猜想，羅布泊的徹底干涸與原子彈試驗有關！按照史料記載，這個大湖或者叫濕地始終沒有挪過位置，無非就是水量大小，即便在明朝的小冰河時期，北方氣候變得極度干燥，它依舊沒有干涸過。可是在原子彈試驗之后的十年間，這塊水源徹底干涸了，干到一滴都不剩。
但這個結論只是他自己的猜測，既沒有經過縝密的研究也沒有任何證據，所以不能隨便和別人說，尤其是格洛麗亞和于亞楠這樣的外國人。萬一她們也覺得有道理，再跑去和別人講，自己可就有大麻煩了，輕則弄個詆毀國家榮譽，重了連罪名都省了，直接消失。
離開玉門關，繼續向西，還是旅游公路，上午九點半，來到了第二個坐標點，魔鬼城。這里從廣義上屬于羅布泊，但要是按照穿越無人區算，只屬于羅布泊的外圍，離深入還遠。不過由于這些年修建了旅游公路，走起來比較容易，也就不用非去找沒路的地方走了。
像無人區這種地方，全世界都一樣，隨著人類科技水平提高，穿越起來只能越來越容易。假如當年彭加木有衛星電話、有衛星GPS設備，怎么也不會走失在荒漠中的。
魔鬼城，并不是城市，也不是廢墟，而是一種自然地貌，被稱作雅丹。大概意思就是土層被風或者水侵蝕之后，形成一大片有走向的孤立土包，有的像懸崖、有的像人物、有的像動物、有的像房屋，從空中俯瞰，就像是一座城市廢墟。但在古代這里并沒人居住，古人覺得肯定是魔鬼建造的，由此得名。
其實洪濤并不覺得它們像城市，反倒是更像大海上的浪峰，或者是以密集隊形行駛在大海上的船舶，雖然大小不一，卻堅定的朝著共同的方向行駛，哪怕風浪再大也不退縮。
從這里開始再往前就沒路了，也就正式進入羅布泊的無人區。但車子離開公路不到五百米又停下了，這里的戈壁看上去是灰黑色的，表面布滿了小石子，質地很硬。
但在這層薄薄的硬殼下面全是軟軟的細沙，車輪很容易陷進去，除非能一直勻速前進，但在沒有道路的情況下，即便達喀爾拉力賽冠軍來了，也無法做到讓車子永遠保持這個速度。
難道說穿越行動剛開始就得結束嗎？不，人類之所以能和大自然叫叫板，靠的就是那顆大腦袋里的奇怪想法。車輪下陷肯定是單位壓強過大，想克服就要增加車輪的接地面積。
可車輪又不能變形，能說想增加就增加，想減少就減少嗎？大腦袋說了，必須成！辦法很簡單，給車輪挨個撒氣，從2，5bar調整到1.8bar。如果不成就再調低，但最好不要低于1.0bar。