人們還沒從渡輪相撞事件的余波中反應過來，新的輪渡公司‘磐石旅游觀光輪渡有限公司’已經掛牌成立。
已經被就地免職的原輪渡公司杜經理等人還沒來得及撤出碼頭，新公司總經理蒯猛已經帶人過來接收碼頭，兩艘嶄新的高速渡輪也已經開進了碼頭。
距離渡輪相撞事件才只過了四天的時間，新的輪渡公司已經恢復了渡輪的正常運行。
雖然過渡的票價從原先的一元上升到了三元，可是登上新渡輪的乘客無不說一個值。
新渡輪全部都是航空座椅，客艙內還有空調和電視，還有平價便民小賣店，這樣的條件別說票價只賣三塊錢，就算賣五塊錢也不會有人抱怨啊。
坐個公交車還兩塊錢呢，有這么舒服么？
倉促之間現在只有兩艘渡輪投入到使用，不過林巧兒已經向造船廠追加訂購了兩艘同款渡輪，要幾個月后才能交付使用。
說實話，林巧兒收購原先的輪渡公司基本上就是個賠錢的生意，她看上的就是輪渡公司占有的資源，至于那些固定資產在她眼中基本是一文不值。
三百多萬元的收購價格，除了兩岸碼頭之外就是一些辦公室之類的固定建筑，還有輪渡公司剩下的兩艘輪渡也折價八十多萬元賣給了新輪渡公司。
蒯猛向林巧兒詢問這兩艘渡輪怎么處理，林巧兒毫不猶豫的答復蒯猛：“賣廢鐵。”
兩岸新的輪渡碼頭又交給設計院重新設計，按照林巧兒的計劃，兩岸的輪渡碼頭不僅只能提供乘客過渡的功能，還要成為鴨嘴灣兩岸的一個人文景觀，要增加酒店、商場和一部分娛樂功能。
兩岸碼頭占地面積那么大，這個資源可不能白白浪費了。
很多人都認為林巧兒收購國營輪渡公司這筆生意是做虧了，唯有林向南給林巧兒挑起了八根大拇指。
三百多萬白撿了將近兩萬平米的土地使用權，這便宜到哪兒找去？
輪渡相撞事件只對磐石山莊和美食街的生意造成了幾天的影響，隨著新輪渡公司的投入運營，前往磐石游覽的顧客比以往更增加了許多。
原先過渡一次需要半個多小時，現在過渡一次只需要二十分鐘。
原先過渡是純粹的過渡，現在過渡成了休閑。
休息的時候帶上老婆孩子乘坐輪渡到磐石山玩一天，既領略了海光山色，還能品嘗到來自全國各地的各種美食，奢侈一些還可以到磐石山莊大快朵頤。
不得不說美食的誘惑力是無與倫比的，就跟那首東北民謠擦皮鞋數落的各色人等一樣，無論你是什么樣的人，都不能抵擋美食的誘惑。
現在磐石山莊再加上美食街的上百家店鋪，美食的種類和層次更加豐富，人們前來這里享受美食不再像以前只有磐石山莊時一樣，還要盤算好自己的錢包，現在完全沒有這個擔心了，哪怕你口袋里只有幾塊錢也能在這兒吃到你平時難得一吃的美食。
一份陜西名吃涼皮才五塊錢，一個飯量不大的人已經能吃飽了。