哦，對了，他還拆了他的一架F22，這筆賬得記下來。
托尼老師也是夠厲害的，剛剛稍不注意，就間接把美軍一架價值超過一點五億美元（2010年的F22還沒停產，那時候洛克希德馬丁的報價是1.44億美元，作者懶得打小數點，直接多漲一點了）的F22戰斗機給弄墜毀了（不能全怪他，如果另一架F22不開火就沒這門子事了）。
不過，F22以前就因為其糟糕的氧氣閥導致的多起墜毀事件而在美軍飛行員中臭名昭著。
許多飛行員曾經實名向美軍高層表達過對F22供氧系統可靠性的質疑，部分飛行員甚至因此還表示在供氧系統問題得到解決之前拒絕出任務。
這讓美國防部不得不限制F22的飛行高度，并責令洛克希德馬丁及其下游供應商立刻進行改進。
而洛克希德馬丁也的確很快完成了整改，按照他們的說法，F22應該不會再出現這種問題了。
但這仍然沒能取得飛行員們的信任。許多飛行員表示，當他們飛到高空的時候，還是會感到喘不上氣。
墜毀一架很正常，畢竟F22不是第一次出事故了。
其他相關機構也愿意給斯塔克打掩護，于是斯塔克毀了美軍一架F22這件事就變成了一架F22在訓練中失事，飛行員跳傘生還。
這個跳傘生還的飛行員還要感謝托尼老師好心幫他開傘，不然他已經去見上帝了。
美軍是很重視飛行員的生命安全的。畢竟戰斗機沒了，只要錢和材料設備到位，不到一個月就能推出來好幾架。而一個飛行員沒了，沒有幾年的嚴格訓練，有再多的錢，也不能憑空變一個熟練的飛行員出來。
就是他們的彈射座椅的可靠性一直存在問題。
要改進？可以，軍火商們表示，拿錢來！
國會的老爺們當然不干。
有一說一，美國這點就不如毛子，毛子的K36D系列彈射座椅可以在零高度零速度的情況下安全地把飛行員彈射出來，目前還沒出過一次差錯，飛行員最多只會受點輕傷。
所以航展上那些大毛和二毛的su27和mig29無論怎么浪，怎么墜機，反正飛行員是不會有事的。
奧巴代亞現在很著急。
自從他接到了十戒幫的恐怖分子發過來的消息過后，他就已經迫不及待地想去看看斯塔克留下的杰作了。
他直接運作了一番，表示自己要因公去一趟阿富汗。
這樣不會引起懷疑。
反正他們是美軍的軍火供應商，有的是借口。
想不到啊，真是想不到，托尼這個小伙子總是能給他留下些出人意料的驚喜。
可惜，既然他都把這玩意搞出來了，那現在，他剩下的用處已經不多了。
這道理同樣適用于那個自以為是，自命不凡的恐怖分子頭目。
奧巴代亞這次會帶聲波脈沖發生器的，他可不打算和那群愚蠢的恐怖分子簽訂什么互惠互利的協議。
他要獨吞好處。
他們只不過是一件可有可無的時候工具，用完了，只管丟掉就是。